Au troisième trimestre de cette année, il a été a atténué la tendance à la croissance des revenus de l’entreprise Navigation conteneurisée Orient Overseas Container Line (OOCL) du groupe chinois COSCO Shipping, une tendance qui par rapport à la seule services réguliers entre l’Asie et l’Europe, après 15 trimestres augmentations consécutives, il s’est inversé.

Dans l’ensemble, au cours de la période juillet-septembre 2022, le la société a déclaré des revenus de 5,0 milliards de dollars, avec une hausse de +16,9% par rapport à la même période l’an dernier. C’est vrai ont continué, bien que moins prononcées que lors des périodes précédentes, la croissance des revenus générés par les services transpacifiques1, qui sont s’élevaient à 1,9 milliard (+21,5%), ainsi que ceux générés par les services intra-asiatiques et avec l’Australasie, qui ont ont totalisé 1,5 milliard (+29,6 %) et les revenus des services transatlantique, attesté à 370,4 millions de dollars (+26,2%). Le en revanche, le chiffre d’affaires des services Asie-Europe a chuté de -1,4 % à 1,3 milliard de dollars.

Dans l’ensemble, les cargaisons conteneurisées transportées par le La flotte d’OOCL au troisième trimestre de cette année s’est élevée à plus de 1,7 million d’EVP, avec une baisse de -3,4%. La réduction a été déterminée par la contraction des volumes transportés sur les routes transpacifiques et Asie-Europe, même des résultats respectivement à 419 mille EVP (-14,5%) et 385 mille EVP (-7,3%), tandis qu’après plus de quatre trimestres de baisse, les volumes transportés sur les routes intra-asiatiques et avec l’Australasie et sur celles-ci transatlantique ont augmenté jusqu’à 830 mille EVP (+4,7%) et 114 mille EVP (+1,1%).