Le parc italien des remorques frigorifiques et semi-remorques est constitué de moyens dépassés, polluants et peu énergétiques. OITAF-Interdisciplinary Observatory for Transport Food and Drug Medicine lors de la présentation d'aujourd'hui de son deuxième livre Bianco sur les transports en Italie: une analyse ponctuelle de 17 529 stagiaires, entre remorques et Semi-remorques destinées au transport à température contrôlée, sur la base des données collectées dans les archives de la Direction générale de la motorisation au ministère de l'Infrastructure et de la Mobilité Durable.

Le document précise que l'âge moyen des moyens est de 16,4 ans et précise qu'il s'agit d'une figure nationale qui a de fortes variations régionales, avec les régions du Nord-Est qui ne dépassent pas un âge moyen de 13,9 ans et avec le Mezzogiorno Queue de queue: dans les régions du Sud, où 44,8% du parc à l'ATP est concentré, l'âge moyen atteint 17,4 ans.

La flotte italienne de remorques et semi-remorques ATP est donc constituée dans la partie maximale par des moyens déjà abaissés à Isothermique Normali pour le transport à partir de 0 ° C, en dépit de plusieurs années de présence sur le marché pour des solutions avancées qui permettent Conduire efficacement la consommation, les émissions de CO2 et d'autres polluants et la sécurité alimentaire.

L'ancien combattant des moyens-explique l'OITAF-est en fin de compte imputable à une nette prévalence du compte précisément dans le scénario du transport contrôlé de la température. Plus de 60% des stagiaires appartiennent à des entreprises axées sur la production et la commercialisation, qui possèdent un seul support et qui signifient que le transport est un outil nécessaire mais non stratégique. Les grandes flottes de remorquage, ces comptes de tiers qui pourraient appliquer des économies d'échelle, ne sont que quelques dizaines et représentent donc une rareté dans le paysage italien.

Le deuxième volume du livre blanc a été présenté dans le cadre de la Livraison et logistique du transport maritime et de la logistique-Edition des Seaside, prévue aujourd'hui à l'Aquarium Aquarium de Gênes. Clara Ricozzi (présidente de l'OITAF), Tiziana Altieri (conservateur de l'opéra et directeur adjoint de "Vie & Transport"), Giuseppe Acquaro (PDG de Terminal Italie), Valerio Vanacore (responsable de l'Alternative IVECO Market Italie), s'est exprimé. Il a animé la rencontre Giuseppe Guzzardi (directeur éditorial de la Casa Editrice La Fiaccola). La publication a été précédée d'un premier volume entièrement dédié aux véhicules frigorifiques, à l'exception des remorques et semi-remorques, et présenté à Milan au cours du dernier mois de mars.