Mario Mattioli, Président de la Confédération italienne Armateurs, a été confirmé à l’unanimité pour un troisième mandat de deux ans à titre de président de la Fédération des Système maritime italien (Fédération de la mer), l’organisation qui regroupe le pôle national d’activités maritimes. Les vice-présidents Anton Francesco Albertoni ont également confirmé (Confindustria Nautica), Luigi Giannini (Federpesca) et Claudio Graziano (Assonave).

Au cours de la réunion, qui s’est tenue à Rome en hybride avec la participation de presque toutes ses composantes, le Le conseil d’administration a résolu l’adhésion de l’ANGOPI - Association Groupes nationaux d’amarrage et bateliers Ports italiens et UNEM - Union de l’énergie pour la mobilité, dont les présidents respectifs, Paolo Podestà et Claudio Spinaci rejoignent le Conseil de la Fédération de la mer.

À l’occasion de la réunion du conseil d’administration, Mattioli, envisagé un examen de la gouvernance de la Fédération et À cette fin, il a proposé la création d’un groupe de travail qui proposer aux membres de la Fédération une modernisation pour rendre son action encore plus efficace et pour renforcer de plus en plus la représentation de l’ensemble de l’économie maritime aux institutions, à l’opinion publique et autres associations, en Italie et à l’étranger.

Dresser un tableau du scénario dans lequel le courant opère Fédération de la Mer, Mattioli a rappelé que les derniers sont « Des années très difficiles qui ont marqué un changement Époque dans le monde entier et dans tous les secteurs de l’économie, en d’abord dans le domaine maritime. Après deux ans de crise due à l' La pandémie de Covid, qui a ralenti ou même arrêté la Les économies - a-t-il rappelé - maintenant le retour de la guerre sur le continent L’Europe affecte toutes les activités, avec des augmentations vertigineuses des prix des produits de base et de l’énergie, qui sont la cause de Une inflation qui n’a pas été vue depuis des décennies, avec des interruptions dans le les chaînes d’approvisionnement, en grande partie une conséquence de l' des tensions géopolitiques qui deviennent de plus en plus amères. Tout Cela s’inscrit dans un contexte de changement climatique, qui exige de réduire l’impact environnemental du secteur maritime, et non seulement. Bref, nous vivons - a souligné Mattioli - une période très complexe et d’une grande instabilité et des années nous attendent de travail intense au cours duquel nous aurons l’occasion de poursuivre le chemin entamé et renforcer les stratégies et Aménagement du monde de la mer au service du territoire. Dans le même temps, cependant, face à tous ces défis, Nous assistons à l’émergence de nouvelles opportunités industrielles ou économique, notamment en matière maritime. Transition Écologique, digitalisation, sécurité, protection de la mer, formation : L’Italie maritime a un rôle important à jouer, mais c’est Il est essentiel que les institutions soient à nos côtés. Que vous des articles de réglementation, de simplification, de financement ou de Soutien à l’innovation, seulement l’alliance publique/privée forte permettra à l’économie maritime italienne d’être le levier de croissance et de stabilisation essentielles pour l’avenir de notre Pays. Nous apprécions en ce sens le fait que le mot « mer » est de retour dans l’actualité ».