L'Autorité portuaire du Port de Sardaigne a publié un appel d'offres pour l'infrastructure du terminal en vrac dans le Port Canal de Cagliari, qui prévoit le design exécutif et la réalisation du travail, pour un montant à réaliser dans le port. Base d'un peu plus de 19,5 millions d'euros. L'objet de l'œuvre, qui aura une durée maximale de 390 jours, est l'infrastructure, une meilleure connexion avec les zones opérationnelles et la réorganisation des espaces rénovaaires au quai de 800 mètres de longueur, actuellement en argile et libre De services et de sous-services appropriés à un secteur qui, dans l'escale de cagliarite, Génère une manutention moyenne d'un million de tonnes de fret par an et cela-il a souligné l'AdSP annonçant le début de la course-commence à une nouvelle saison de croissance.

En particulier, l'intervention prévoit l'exécution des travaux d'urbanisation primaire sur environ 280 000 mètres carrés de tablier, qui peuvent, une fois qu'ils sont absents en concession, être affectés au dépôt de marchandises solides ou en colis, en cas de La congestion du terminal roulier qui surgira dans la zone adjacente au cours des prochaines années. Le compendium sera par la suite connecté au terminal roulier au moyen d'une route interne du port, retrostant aux caisses, financé par des fonds PNRR et ZES de 10 millions d'euros, ce qui permettra l'achèvement du lien entre la banque À l'ouest et à l'est de Porto Canale, décongestionnant, ainsi, la viabilité de la ville sur la route nationale 195.

"Le travail fait l'objet d'un appel d'offres", a déclaré le président de l'agence de port de Sardinian, Massimo Deiana, qui commandera en permanence le compendium du port de Cagliari et facilitera le chargement, le déchargement et le stockage des marchandises. Une infrastructure nécessaire, le projet prévu, envisage la création de lots bien définis reliés par des artères modernes internes et externes et, par-dessus tout, fonctionnel aux besoins du trafic des moyens et des opérateurs. L'ensemble de la zone opérationnelle sera allégé par la présence de vert qui, dans le projet, devient un élément architectural actif pour la perimétrie et la protection de la lagune voisine de Saint-Gilla. Une nouvelle conformation qui permettra la croissance d'activités déjà en activité et qui fournira sans aucun doute un stimulant précieux à l'établissement de nouvelles initiatives d'affaires.