L’entreprise de construction navale Vard du groupe Fincantieri concevoir et construire deux nouveaux services de mise en service Navire d’opération à propulsion hybride-électrique (CSOV) pour Purus Wind, une entreprise britannique spécialisée dans le transport de Énergie à faibles émissions de carbone et infrastructures de soutien du secteur éolien offshore. Le contrat comprend des options pour Deux autres unités.

Les nouvelles unités navales seront préparées pour le fonctionnement avec du méthanol qui, avec le système hybride-électrique, permettra la performance de certains Opérations zéro émission. En outre, ils seront également préparés pour Chargement en mer, afin que vous puissiez être connecté au réseau l’électricité des parcs éoliens ou des ports sans avoir à atteindre le Terre. L’objectif est d’alimenter les opérations avec régularité et utilisation minimale des sources d’énergie supplémentaires, assurant ainsi des avantages environnementaux. Navires entreront dans la flotte de l’armateur au cours du deuxième trimestre 2025 et 2026 respectivement. Le projet a obtenu le financement de l’initiative de la Plateforme verte du gouvernement norvégien.

Pendant ce temps, dans l’usine de Muggiano (La Spezia), le Fincantieri a tenu la livraison de Semaisma, quatrième et dernière unité de la classe de corvettes « Al » Zubarah », commandé au groupe italien navalmeccanico par Ministère de la défense du Qatar en vertu de la Acquisition navale nationale. Les unités, conçues en selon le règlement RINAMIL, sera très flexible avec capacité à effectuer plusieurs tâches, allant de patrouiller avec une capacité de sauvetage en mer dans le rôle de navire de combat. Environ 107 mètres de long, 14,70 mètres de large, seront équipés d’un système de propulsion diesel combiné et diesel (CODAD), atteindra une vitesse maximale de 28 nœuds pouvant accueillir 112 personnes à bord. Les Corvettes pourront également : utiliser des véhicules RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) rapides, les embarquer via une grue latérale et une rampe située à l’extrême poupe. Le poste de pilotage et le hangar seront équipés pour accueillir un hélicoptère NH90.