Oggi, partecipando ai lavori del Consiglio dei ministri per l'Ambiente dell'Unione Europea in corso a Lussemburgo, il ministro italiano Gilberto Pichetto ha chiesto misure correttive alla direttiva europea che dal prossimo primo gennaio-settembre includerà il trasporto marittimo nell'ambito di applicazione del sistema per lo scambio delle quote di emissione dell'UE (EU ETS). L'Italia - ha spiegato Pichetto - intende «aprire una discussione seria e approfondita che possa portare a iniziative concrete per mitigare alcuni effetti negativi derivanti dall'inclusione nel sistema ETS del settore marittimo». Il ministro italiano ha reso noto che già in precedenza aveva comunicato l'intenzione di far inserire tra i punti all'ordine del giorno del Consiglio di oggi una informativa al fine di difendere gli scali portuali italiani.

«Come riconosciuto dalla stessa Commissione - ha affermato Pichetto - le soluzioni adottate fino a oggi non valgono ad affrontare con efficacia il problema di reindirizzamento dei traffici marittimi di merci con trasbordo su rotte esterne all'Unione, che comporta, oltre che risultati indesiderati dal punto di vista ambientale, gravi conseguenze negative per la stessa competitività europea». «Senza modifiche - ha sottolineato il ministro - si va verso una sicura perdita di competitività di molti porti di scalo europei, e in particolare italiani».

Il nostro Paese, quindi - ha aggiunto - ritiene che il meccanismo correttivo a oggi individuato «non sia assolutamente sufficiente». Pichetto ha avanzato a nome del governo italiano la richiesta alla Commissione di fornire una lista di possibili misure correttive e ha precisato che il governo «si rende disponibile a una discussione immediata per evitare le indesiderate conseguenze economiche, sociali ed ambientali che deriverebbero dall'applicazione delle regole attuali».