Il gruppo armatoriale danese Maersk ha ordinato al cantiere navale cinese Zhoushan Xinya Shipyard Co. i lavori per la modifica di una portacontenitori dual fuel al fine di poter alimentare il suo sistema di propulsione con metanolo. Si tratta della Maersk Halifax, nave che ha una capacità di oltre 15mila teu e sulla quale nel 2018, quando aveva il nome di Maersk Honam, era divampato un incendio che causò la morte di cinque membri dell'equipaggio. La portacontainer era stata ricostruita in Corea ed era rientrata in servizio nell'agosto del 2019 dopo essere stata ribattezzata.

In occasione della cerimonia di firma del contratto tenutasi ieri a Zhoushan, evidenziando che si tratta del primo progetto di questo genere al mondo, il direttore generale dell'azienda navalmeccanica, Xia Songkang, ha sottolineato che la sottoscrizione del contratto «rappresenta un evento epocale e fondamentale nella storia dello sviluppo di Xinya. «La firma del primo accordo al mondo per il progetto di conversione di una dual fuel al metanolo - ha aggiunto il responsabile appalti e approvvigionamenti del gruppo Maersk, Brian Voldsgaard - aiuterà ulteriormente Maersk ha raggiungere il suo obiettivo di azzeramento delle emissioni nette entro il 2040».