Nel terzo trimestre di quest'anno il sistema portuale di Anversa-Zeebrugge ha movimentato circa 65,4 milioni di tonnellate di merci, con un calo del -7% sullo stesso periodo del 2022. Unico flusso di carichi in crescita è risultato quello delle rinfuse solide che hanno totalizzato 3,6 milioni di tonnellate (+3%). Accentuata la flessione delle merci containerizzate risultate pari a 33,6 milioni di tonnellate (-7%). Nel settore dei rotabili il traffico è stato di 5,1 milioni di tonnellate (-2%) e in quello delle merci convenzionali di circa 2,5 milioni di tonnellate (-22%). Le rinfuse liquide, con 20,4 milioni di tonnellate, hanno segnato un decremento del -2%.

Nei primi nove mesi del 2023 il traffico complessivo è ammontato a 204,4 milioni di tonnellate, con una flessione del -6% sul corrispondente periodo dello scorso anno. Nel solo segmento dei container il traffico è stato pari a 9,5 milioni di teu (-7%).

«Il perdurare di problemi di natura economia e geopolitica - ha commentato l'amministratore delegato dell'Autorità Portuale, Jacques Vandermeiren - sono riscontrabili nelle cifre ormai da diversi trimestri. La competitività dell'industria europea è sotto pressione a causa degli elevati costi dell'energia, delle materie prime e della manodopera associati ad una bassa domanda globale. Gli indicatori - ha precisato - non mostrano ancora alcun miglioramento per il prossimo futuro e nel quarto trimestre il traffico dei container sarà ancora influenzato dalla cancellazione di viaggi dall'Estremo Oriente. Nonostante il fatto che la nostra produttività stia diminuendo meno della media del range Amburgo-Le Havre e che stiamo guadagnando quote di mercato, dovremo affrontare il fatto che il 2023 non sarà un anno eccezionale».