Stamani il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale ha approvato il bilancio di previsione dell'ente e il programma triennale delle opere 2024-2026 che prevede spese per quasi 460 milioni di euro per la realizzazione e manutenzione delle opere portuali. Presentando il piano di investimenti, che fissa spese per 172,8 milioni di euro nel solo 2024, il presidente dell'AdSP, Luciano Guerrieri, ha sottolineato che si tratta di un enorme sforzo finanziario reso possibile sia grazie alle riserve a disposizione dell'Autorità (48,6 milioni di avanzo di amministrazione) sia grazie alla fiducia che la mano pubblica ha voluto riporre nelle capacità di investimento dell'ente riconoscendogli 74,2 milioni di euro, di cui oltre 19,2 provenienti dal Fondo complementare al PNRR.

Il bilancio di previsione 2024 approvato oggi presenta un avanzo di amministrazione di 28 milioni di euro, ridottosi di 62,7 milioni dall'inizio dell'anno per far fronte alle esigenze di potenziamento infrastrutturale degli scali portuali gestiti dall'ente. L'avanzo di cassa presunto è di 48,9 milioni di euro. Nel 2024 l'AdSP conta di incamerare 23,6 milioni di euro dall'applicazione delle tasse portuali e di quelli di ancoraggio, e quasi 13 milioni di euro derivanti dal pagamento dei canoni concessori.

Nella seduta odierna il Comitato di gestione ha approvato anche il numero massimo per l'anno 2024 delle autorizzazioni rilasciabili ai sensi dell'art. 16 della legge 84/1994 nei porti di giurisdizione dell'AdSP. Sulla base delle valutazioni in ordine alla variazione dei traffici movimentati e dell'analisi dell'andamento degli avviamenti complessivamente registrati dalle singole imprese autorizzate, è stato di fatto confermato lo stesso numero delle autorizzazioni rilasciate nel 2023: 31 per le imprese che svolgono operazioni portuali (18 a Livorno, dieci a Piombino e tre a Portoferraio, Rio Marina, Cavo) e 21 per le imprese che svolgono servizi portuali (12 a Livorno, sei a Piombino, tre nei porti elbani).