Martedì il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha approvato il bilancio di previsione 2024 dell'ente che definisce investimenti in infrastrutture portuali per 125,09 milioni, parte di un programma triennale delle opere 2024-2026 che programma interventi nel sistema portuale con risorse complessive pari a 767,4 milioni. L'AdSP ha reso noto che per la prima volta nella programmazione triennale 2024-2026, sia delle opere sia dei servizi, vengono inseriti fondi destinati agli studi di approfondimento e allo sviluppo della progettualità della penisola nel porto di Ancona ossia dell'estensione a mare dello scalo così da promuovere una prospettiva di crescita valorizzando, in particolare, il segmento dei traffici traghetti ro-ro.

L'ente portuale ha comunicato che la previsione di spesa del bilancio 2024, per la parte in conto capitale, è pari a 233 milioni per le principali opere indicate nella programmazione triennale, dai precedenti programmi di spesa e dalla programmazione triennale di servizi e forniture. La copertura di queste spese proviene dall'avanzo di amministrazione di 270 milioni, frutto di finanziamenti pubblici sedimentati negli anni scorsi e ora attivati nonché degli attivi di bilancio dell'ente. La previsione è di concludere il 2024 con un avanzo di 38 milioni di euro, in gran parte vincolati per le opere programmate. Il risultato di amministrazione libero è quindi previsto in 500mila euro. Nel 2023, inoltre, l'Autorità di Sistema Portuale ha bandito gare di appalto per opere finanziate dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e dal Piano nazionale complementare al PNRR per complessivi 38,05 milioni e predisposte le procedure per avviare gli appalti di opere per ulteriori 11,25 milioni.

Il programma delle opere pubbliche per il 2024 prevede, fra gli interventi prioritari, nel porto di Ancona l'adeguamento strutturale della banchina 23, con un investimento di 17 milioni, l'escavo per l'adeguamento a -14 metri dei fondali antistanti il primo tratto della banchina rettilinea (4,5 milioni), l'approfondimento dei fondali della banchina 26 e delle altre banchine commerciali (12 milioni), l'ammodernamento delle gru della banchina 25 (1,6 milioni). Per la cantieristica, a seguito dell'accordo con Fincantieri, è previsto il completamento della progettazione per la realizzazione della seconda banchina di allestimento e il relativo bando di gara (14,4 milioni). Nello scalo dorico, inoltre, si lavorerà per il completamento delle opere previste nel Piano Regolatore Portuale, propedeutiche alla realizzazione della penisola, con il riempimento della vasca di colmata e la banchina di riva.