Le président de Federlogistica Conftrasporti, Luigi Merlo, Mise en garde contre les effets du climat sur les ports et les côtes Italiens : « Qui, ayant des responsabilités institutionnelles par rapport aux événements climatiques de ces jours-ci, continue de Les considérer comme des événements extraordinaires – a-t-il souligné – est une irresponsable et devra répondre de l’échec de la mise en œuvre mesures extraordinaires. Et cela s’applique en particulier aux côtes et aux ports, mais aussi pour l’ensemble du système d’infrastructure de transport.

« De nos jours, » fit remarquer Merlo, « nous avons ont été témoins de la tragédie de nombreuses localités touchées par la les ondes de tempête, frappées par des vents très forts et des vagues record ; un Ce phénomène est appelé à s’amplifier et à se répéter dans les années à venir. années. À l’heure actuelle, ce n’est pas seulement Venise qui est en danger, mais c’est bien Certaines villes côtières sont menacées. Il est nécessaire de J’ai tout de suite mis en place un plan extraordinaire d’ouvrages maritimes tels qu’ils ont été fait la Hollande, Singapour et le Japon. Il y a une inquiétude sous-estimation du phénomène qu’elle ne manquera pas de provoquer effets dévastateurs également sur l’économie, la pêche et le tourisme et le transport maritime. Le seul travail prévu - a a rappelé le président de Federlogistica - c’est le nouveau barrage de Gênes dont même les plus sceptiques, après la La tempête d’aujourd’hui, ils auraient dû en comprendre l’importance. Le nôtre proposition : détourner immédiatement les nombreuses ressources du PNRR qui risquent de Ne pas utiliser sur des interventions visant à renforcer les ouvrages et pour la construction des infrastructures les plus importantes urgent ».