Nel terzo trimestre di quest'anno è proseguito il trend di flessione delle performance finanziarie del noleggiatore di portacontainer Danaos Corporation, tendenza che - per le società che, come l'azienda cipriota, forniscono navi alle principali compagnie di navigazione containerizzate mondiali - si allinea con qualche ritardo al deterioramento in atto del mercato del trasporto marittimo di container dovuto alla riduzione del valore dei noli seguita ai picchi storici registrati durante il periodo della pandemia di Covid-19.

Per Danaos si è trattato di un calo del -8,0% dei ricavi che sono risultati pari a 239,2 milioni di dollari rispetto a 260,0 milioni nel terzo trimestre del 2022. In diminuzione anche l'utile operativo che si è attestato a 146,6 milioni (-11,8%). L'utile netto di 133,2 milioni di dollari ha totalizzato un incremento del +99,3% a causa di minori perdite su partecipazioni pari a circa 72 milioni di dollari avendo Danaos registrato nel terzo trimestre del 2022 perdite pari a 80,3 milioni derivanti dall'allineamento al valore di fair value della sua partecipazione nell'israeliana ZIM di cui Danaos ha completato la cessione nel settembre 2022.

Commentando i risultati, l'amministratore delegato della Danaos, John Coustas, ha spiegato che «il contesto macroeconomico ha continuato a deteriorarsi nel corso del terzo trimestre del 2023 e il trasporto containerizzato è rimasto stagnante in molte aree a causa della continua riduzione delle scorte e dell'indebolimento delle vendite al dettaglio. Di conseguenza, la redditività delle compagnie di linea è drasticamente diminuita e i principali operatori hanno annunciato radicali misure di riduzione dei costi. Il mercato del noleggio - ha specificato Coustas - ha continuato ad essere sotto pressione, in particolare nel mercato delle navi inferiori a 3.000 teu, nel quale le rate di nolo sono tornate ai livelli pre-pandemia. Nei segmenti delle navi più grandi le tariffe di noleggio sono rimaste relativamente stabili in considerazione della scarsità di tonnellaggio disponibile per il prossimo anno, un fattore che ci ha permesso di fissare noleggi per tutte le nostre navi di oltre 10.000 teu, con noleggi triennali a livelli redditizi che entreranno in vigore nel 2024 dopo la scadenza dei contratti time charter in essere. Di conseguenza, la nostra copertura charter per il 2024 è salita al 90%».

Nei primi nove mesi di quest'anno i ricavi della società cipriota sono ammontati a 724,3 milioni di dollari, con una diminuzione del -2,2% sullo stesso periodo del 2022. L'utile operativo è stato di 448,7 milioni (-3,1%) e l'utile netto di 426,4 milioni di dollari (+4,9%).

Al 30 settembre scorso la consistenza della flotta della Danaos era di 68 navi portacontenitori per una capacità di stiva pari a 421mila teu a cui si aggiungeranno navi attualmente in costruzione per una capacità complessiva di 75mila teu. Inoltre nel corso della scorsa estate Danaos ha stretto accordi per acquistare sette navi portarinfuse Capesize della capacità complessiva di oltre 1,2 milioni di tonnellate di portata lorda, di cui quattro sono già state prese in consegna.