La Asamblea de la Organización Marítima Internacional aprobó una resolución en la que se insta a los Estados miembros a que garanticen que la los buques que enarbolan su pabellón no se explotan en el marco de la flotas "en la sombra" u "ocultas", que son para eludir las sanciones acordadas por la Asamblea o el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. El El informe afirma que para la "flota en la sombra" o la "flota en la sombra" «ocultos»: los buques utilizados en las operaciones con el fin de eludir las sanciones, eludir el cumplimiento de la normas de seguridad o medioambientales, evitar los costes de los seguros o participar en otras actividades ilegales, incluidas, entre otras, otros, los destinados a evitar intencionadamente las inspecciones portuarias Control del Estado, no operar de acuerdo a una política de gobernabilidad empresa transparente que garantice el bienestar y la seguridad de los los que se encuentran a bordo y la protección del medio marino, p. ej. tomar medidas intencionadamente para evitar la detección de buque, como la desactivación de las transmisiones AIS o LRIT, o la ocultación de la identidad real del buque, si no hay preocupación legítima suficiente para justificar tal acción.

En particular, destacar como una fuente seria de preocupación El hecho de que las naves de las flotas de las sombras representen una alto riesgo de accidentes, en particular cuando operaciones de buque a buque (STS) para transferir carga de un buque a otro con el fin de ocultar el destino o el origen de las cargas, o para evitar la supervisión por parte de los Estados de abanderamiento o ribereños y sus normas, la resolución pide a los Estados de abanderamiento que garantizar que los buques que enarbolen su pabellón cumplan las medidas prohibiendo o regulando legalmente las transferencias STS, y además, que dichos buques cumplen el espíritu de las prescripciones de protección, y prevención de la contaminación contenida en los convenios de la OMI,

La resolución también pide a los Estados de abanderamiento que tengan en cuenta la consideración de la posibilidad de exigir a los buques que enarbolando su bandera para actualizar su Operaciones STS, incluida la notificación al Estado de abanderamiento cuándo y dónde participan en tales operaciones, en particular particularmente cuando están involucrados en una transferencia STS en el medio al océano. Por lo tanto, la resolución pide a los Estados miembros que supervisen la operaciones de buque a buque que tengan lugar en sus aguas territoriales y zonas económicas exclusivas.

En la resolución también se recomienda que los Estados rectores del puerto, cuando tener conocimiento de los buques que toman medidas intencionadamente Para evitar ser detectado, cómo desactivar las transmisiones AIS o LRIT u ocultar su identidad real, para presentar a inspecciones minuciosas y, tras una investigación inicial, a comprobar si el barco había dejado de transmitir señales por razones legítima, en caso necesario, informar a la administración del pabellón de la navío.

La resolución no hace referencia a esto, pero sí claramente dirigidas a orientar las actividades CTS eludir las sanciones contra Rusia adoptadas tras la Las tropas de Moscú han invadido territorio ucraniano, Rusia En los últimos días, por primera vez, no fue elegida en la Consejo de la Organización Marítima Internacional ( de 1 Diciembre 2023).