La Asociación de Puertos Italianos ha expresado su preocupación debido a la decisión de varias compañías navieras de no transitan sus barcos por el Mar Rojo y el Canal de Suez después de los reiterados ataques a buques en la región Los misiles, los drones y los barcos armados han aumentado considerablemente la nivel de riesgo. Assoporti señaló que esto puede podría ser un duro golpe para el tráfico de mercancías en el Mediterráneo, que se añade a los efectos de la Directiva RCDE UE ya perjudicial para los puertos mediterráneos.

"Hemos aprendido", explicó el presidente de Assoporti, " Rodolfo Giampieri - que varias empresas en el contenedor y del sector petrolero han decidido desviar barcos a otros incluso circunnavegando África, para evitar posibles riesgos relacionados con el conflicto en curso en esa zona geográfica. Por supuesto, nos preocupan los efectos de estas decisiones. puede tener en la manipulación de mercancías, en la precios de entrega y flete, con el consiguiente impacto en el coste de de los bienes al consumidor final. El Mediterráneo, de nuevo en el centro de las rutas marítimas, haciendo que Italia sea aún más desarrollo estratégico, es probable que sufra una desaceleración forzada en la manipulación. Si esta decisión se prolongara... Giampieri señaló que para los puertos italianos sería un detrimento serio. Es de esperar que se pueda llegar a una resolución de esta criticidad en el menor tiempo posible".