En novembre 2023, avec un total de 1,48 milliard de tonnes de marchandises qui ont transité par les docks, les ports chinois ont enregistré une +7,3% d’augmentation des volumes de fret traités par rapport à novembre 2022 ainsi que le nouveau record de trafic pour le Le mois de novembre est le troisième plus grand volume de trafic jamais enregistré. plus faibles que les volumes records traités en octobre et en août 2023. En novembre dernier, seuls les ports maritimes 919,7 millions de tonnes de fret, soit le nouveau plus haut pour ce mois-ci et une croissance de +5,6% sur le novembre 2022, alors que les ports intérieurs de la Chine 560,5 millions de tonnes, ce qui constitue un nouveau record mois de novembre et représente une hausse de +10,3% par rapport à novembre 2022.

À partir de novembre 2023, le seul trafic de marchandises à destination et en provenance de l’étranger est s’est élevé à un total de 422,8 millions de tonnes (+5,6%), dont 380,0 millions de tonnes ont transité par les ports maritimes (+6,1%) et 42,9 millions de tonnes par les ports intérieurs (+1,6%).

En novembre dernier, le volume de trafic le plus élevé a été enregistré du port de Ningbo-Zhoushan avec 101,7 millions de tonnes (+0,6%), dont 45,2 millions de tonnes de marchandises (+10.5%). Il est suivi par le port de Tangshan avec 72,8 millions de tonnes (+18,7 %), dont 28,7 millions de tonnes cargaisons internationales (+11,6%), le port de Shanghai avec 65,2 millions de tonnes (+9,6 %), dont 36,8 millions de tonnes de (+3,6%), le port de Guangzhou avec 55,8 millions de tonnes (+3,3%), dont 13,7 millions de tonnes de marchandises (+8,7%), et le port de Qingdao avec 55,1 millions tonnes (+1,2%), dont 39,6 millions de tonnes de marchandises (+2.7%).

En novembre 2023, le seul trafic total de conteneurs est s’est élevé à 26,8 millions d’EVP (+4,4%), dont 23,5 millions d’EVP traités par les ports maritimes (+3,3%) et 3,3 millions EVP des ports intérieurs (+12,9%). Le plus grand volume de conteneurisé a été manutentionné à partir du port de Shanghai, avec 4,2 millions d’EVP (+2,4%), suivie par les ports de Shenzen avec 2,8 millions d’EVP (+6,4%), Ningbo-Zhoushan avec 2,6 millions EVP (+9,7%), Qingdao avec 2,5 millions d’EVP (+12,2%), Guangzhou avec 2,2 millions d’EVP (0%) et Tianjin avec 1,6 million d’EVP (+0,6%).

Au cours des 11 premiers mois de l’année dernière, le trafic mondial de fret dans les ports chinois s’élevait à 15,51 milliards tonnes, avec une augmentation de +8,4% par rapport à la période de 2022, dont 9,93 milliards de tonnes ports maritimes (+7,1%) et 5,58 milliards de tonnes intérieurs (+10,7 %). Le trafic à destination et en provenance de l’étranger s’est élevé à 4,62 milliards de tonnes (+9,6%), dont 4,15 milliards de tonnes manutentionnées par les ports maritimes (+9,7%) et 474,2 M€ des ports intérieurs (+8,9%). Dans le segment uniquement Le trafic total de conteneurs s’est élevé à 283,8 millions EVP (+4,9%), dont 248,6 millions d’EVP manutentionnés par les ports (+4,3%) et 35,2 millions d’EVP en provenance des ports intérieurs (+9,6%).