L’année dernière, le nombre d’actes de piraterie et de brigandage a légèrement diminué au fur et à mesure qu’il y a eu des 295 incidents contre 300 en 2022. C’est ce qu’a annoncé aujourd’hui le centre Français pour la sécurité maritime Coopération en matière d’information maritime et Awareness Center (MICA Center), en spécifiant que le dernier l’année où le plus grand nombre d’actes de piraterie a été dans l’océan Indien avec 18 incidents contre 13 en 2022, suivis par les cinq incidents enregistrés dans le golfe de Guinée (sept dans le 2022), deux dans les Amériques et les Caraïbes (sept en 2022) et un en Asie du Sud-Est et dans le Pacifique (quatre en 2022). En ce qui concerne les actes de brigandage contre les navires, c’est-à-dire les actes de piraterie commise dans les eaux territoriales d’un État, en 2023 Le nombre le plus élevé a été enregistré dans la région de Amériques et Caraïbes (105 contre 115 en 2022), suivies de Asie du Sud-Est et Pacifique (103 contre 86), l’océan Indien (33 contre 43) et le golfe de Guinée (26 contre 25). De plus, en 2023, il y a eu un acte de piraterie et un acte de brigandage, tandis que l’année précédente Aucun accident ne s’est produit.

Le rapport annuel du centre MICA souligne qu’en 2023, le Le changement de décor le plus significatif est l’extension du conflit entre Israël et le Hamas à la de la mer Rouge et du détroit de Bab el-Mandeb, vers laquelle Augmentation de la résurgence de la menace de la piraterie offshore des côtes de la Somalie.