Oggi il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna ha approvato il Piano Operativo Triennale 2024-2026 che, tra gli interventi principali prevede l'introduzione in tutti i porti del sistema dell'elettrificazione delle banchine (cold-ironing) per l'alimentazione delle unità navali all'ormeggio.

«Rispetto ai precedenti - ha spiegato il presidente dell'AdSP, Massimo Deiana - il Piano Operativo Triennale appena approvato è gravato da un compito più complesso e delicato. Entriamo in un triennio cruciale, nel quale si dovranno portare a termine le opere finanziate dal PNRR, completare i processi programmatori del DPSS e definire gli strumenti pianificatori dei PRP di ciascuno degli otto scali che compongono il sistema portuale sardo. Ma, allo stesso tempo, ci teniamo pronti ad affrontare le dinamiche turbolente dello scenario internazionale dei trasporti marittimi, mai come oggi insidiato dall'instabilità delle rotte tradizionali da e per il Mediterraneo, e ad adeguarci alle recenti normative in materia di riduzione dell'impatto ambientale, con porti efficienti e al passo con le nuove tecnologie, tra tutte il cold-ironing sull'intero Sistema Sardegna, necessarie all'abbattimento delle emissioni delle navi in sosta».

In occasione della riunione odierna, inoltre, è stata data informativa dell'avvio dell'iter procedurale che, nel mese di febbraio, porterà alla pubblicazione dell'invito a presentare le manifestazioni di interesse per gli insediamenti produttivi nel distretto della cantieristica nautica, inaugurato nel luglio 2023, al Porto Canale di Cagliari.