Martedì il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale ha approvato il bilancio consuntivo per l'anno 2023 dell'ente che si chiude con un avanzo finanziario di parte corrente di 17 milioni di euro, un disavanzo in conto capitale di 23 milioni (dovuto agli investimenti con fondi propri), per un disavanzo complessivo di sei milioni a cui si fa fronte con gli avanzi di amministrazione degli anni precedenti. Il conto economico registra un utile netto di cinque milioni e il bilancio presenta una consistenza finale di cassa di 448 milioni.

Inoltre il consuntivo registra un gettito di tasse portuali di circa 17 milioni, in crescita del +1% sull'anno precedente. I canoni demaniali hanno subito un incremento consistente, pari a circa quattro milioni circa di incasso in più sul 2023, principalmente dovuto all'indice di rivalutazione Istat, fissato per il 2023 al +25% circa.

Ricordando che nel 2023 i porti del sistema hanno segnato il nuovo record storico di traffico dei passeggeri, con i transiti sulle banchine dei porti di Napoli, Salerno e Castellammare di Stabia di 8,36 milioni di persone (+9,1%) di cui 1,73 milioni di crocieristi (+43,2), il presidente dell'AdSP del Tirreno Centrale, Andrea Annunziata, ha evidenziato che «il 2023 è stato un anno eccezionale. La crescita dei passeggeri - ha spiegato - è stata da record e il traffico generale tiene, nonostante la congiuntura economica internazionale». Relativamente alle prospettive future, Annunciata ha specificato che «i prossimi anni saranno un po' particolari, fondamentali - ha precisato - per ultimare gli investimenti europei del PNRR, che ci permetteranno di sviluppare ulteriormente le infrastrutture dei porti di Napoli, Salerno e Castellammare di Stabia, aumentando la produttività, tutelando l'ambiente e garantendo la sicurezza. Stiamo parlando di oltre 600 milioni di euro, senza contare i fondi regionali e quelli nazionali complementari. Risorse importantissime».