Le associazioni degli agenti marittimi, dei doganalisti e degli spedizionieri della Spezia hanno lanciato un appello affinché venga accelerata la procedura per rendere effettivamente operativa la prima Zona Franca Doganale del Paese incentrata sul porto spezzino e il suo retroporto di Santo Stefano Magra. Alessandro Laghezza, rappresentante della community portuale spezzina e presidente dell'associazione degli spedizionieri, rivolgendosi in primis all'Agenzia delle Dogane, ha evidenziato la necessità di bruciare i tempi e di applicare una norma, quella sulle ZFD, prevista nell'articolo 12 comma 5 del decreto 40/2024 del presidente del Consiglio dei ministri, entrato in vigore lo scorso 17 aprile, che regolamenta le Zone Logistiche Semplificate e prevede l'introduzione, all'interno delle stesse, di vere e proprie Zone Franche Doganali.

«Le Zone Franche Doganali - ha rilevato Laghezza - rappresentano un salto di qualità potenzialmente decisivo: non consentono solo il deposito delle merci in sospensione dei pagamenti e dei diritti doganali, ma rendono possibile anche la lavorazione di queste merci, favorendo l'insediamento nelle aree ZFD di vere e proprie attività produttive. Il fatto che i riflettori si siano accesi sul porto della Spezia e sul retroporto di Santo Stefano Magra - ha sottolineato Laghezza - non ha nulla di casuale: al di là di quanto avviene per altre Zone Logistiche Speciali che necessitano di un progettazione degli spazi, delle aree di stazionamento e magazzino delle merci, ma anche dei servizi shuttle da e per il porto in simbiosi del quale sono chiamate a operare, quello composto dallo scalo spezzino e dal retroporto è già oggi un sistema operativo, un vero e proprio plug & play system, in grado di garantire piena funzionalità in tempi brevissimi».