In vista delle elezioni europee del prossimo mese Conftrasporto-Confcommercio ha presentato un proprio manifesto per sollecitare il rilancio del settore dei trasporti e della logistica incentrato su sette direttrici. Rilevando che «si va al voto in uno scenario di profonda incertezza internazionale, fra le tensioni in Medio Oriente, la guerra in Ucraina e le elezioni in USA», il presidente di Conftrasporto, Pasquale Russo, ha sottolineato che «l'Europa che verrà deve puntare su una ritrovata unità e capacità decisionale. Infrastrutture e trasporti - ha evidenziato - sono alla base dello sviluppo del mercato unico, garantendo la libera circolazione di persone e merci: è essenziale valorizzare il ruolo del settore, elemento portante del progresso sociale e occupazionale europeo».

Relativamente alle infrastrutture, per Conftrasporto è urgente avviare le grandi opere e completare le reti TEN-T, che includono anche il ponte sullo Stretto di Messina. Sulla permeabilità dei valichi alpini - ha specificato la Confederazione italiana del trasporto, della logistica, della spedizione e del sistema delle infrastrutture - il ricorso alla Corte di Giustizia contro i blocchi imposti dall'Austria è l'unica strada percorribile. Per la competitività dei porti, Conftrasporto ritiene necessario investire sull'adeguamento con le direttrici ferroviarie per ridurre il gap infrastrutturale tra Paesi atlantici e mediterranei e prevedere una strategia che possa dare agli scali europei del Mediterraneo strumenti per la competizione regionale al servizio dell'economia dell'UE.

Relativamente al trasporto aereo, per la Confederazione va preservato e rafforzato il mercato unico dell'aviazione che svolge un ruolo essenziale nel garantire la coesione territoriale e la connettività.

Per l'ambiente, Conftrasporto ribadisce la necessità di una neutralità tecnologica, e sollecita un quadro regolatorio che valorizzi la sostenibilità economica, sociale e ambientale. Inoltre - secondo la Confederazione - si dovrebbe prevedere un sistema di aiuti di Stato per rinnovare le flotte stradali e marittime, e consentire agli aeroporti di investire nella decarbonizzazione. Necessario infine garantire un quadro normativo conveniente per lo sviluppo dei carburanti alternativi e dei carburanti bio quale soluzione in grado di ridurre le emissioni.

Per quanto riguarda l'impianto regolatorio, Conftrasporto ritiene necessaria una maggiore coerenza normativa: le imprese che operano nell'UE - ha rilevato la Confederazione - troppo spesso devono districarsi in una giungla di leggi, con conseguenti costi e perdite di tempo che possono alterare la concorrenza del mercato interno. Inoltre, la richiesta è anche di avere una normativa coerente a livello regionale e internazionale che possa adattarsi all'operatività delle imprese, anche per raggiungere gli obiettivi settoriali stabiliti, come, ad esempio, le quote di trasporto intermodale.

Per Conftrasporto, l'Europa deve inoltre garantire il ricambio generazionale e l'effettiva disponibilità dei profili professionali necessari affinché il comparto dei trasporti e della logistica possa continuare a crescere, risolvendo i problemi di carenza di autisti, macchinisti e altre figure professionali.

Infine, la digitalizzazione: per la Confederazione bisogna sostenere e accompagnare le imprese per la creazione di un ecosistema digitale integrato per una maggiore competitività del settore. Inoltre, sull'utilizzo dell'intelligenza artificiale, Conftrasporto chiede l'adozione di regole uguali per tutti che consentano alle imprese di cogliere le nuove opportunità tecnologiche e stabiliscano un perimetro legale contro gli usi impropri.