Entreprises de transport routier opérant avec le port de Gênes a décidé d’introduire une compensation pour couvrir les coûts résultant de la congestion des opérations à destination et en provenance des terminaux de la capitale ligure. Dans une communication adressée au Représentants d’entreprises, d’institutions locales et portuaires Gênes, les associations de transport routier Aliai, Anita, Cna-Fita, Confartigianato Trasporti, Fai, Fiap, Lega Cooperative et Trasporto Unito, se référant à la « situation bien connue de la graves problèmes d’exécution des cycles dans le port de Gênes et rappelant que les "Diverses discussions ont eu lieu à la suite des blocages continus les opérations de camionnage qui ont eu lieu au cours des dernières semaines dans les bassins se sont plaints que « les temps d’exploitation de la système portuaire et terminaux du port de Gênes, à l’heure actuelle l’arrivée des camions dans les bassins portuaires, pour la performance de la les processus de documentation et d’autorisation - plus précisément - pour les activités de chargement et de déchargement de conteneurs, permettre la planification et l’exécution régulières des transports ce qui entraîne d’énormes inefficacités, dont le fardeau est actuellement supporté par le exclusivement par des entreprises de transport de marchandises par route ». De plus, a souligné que « la perte de productivité générés par les inefficacités du système portuaire et le terminal du port de Gênes ne peut plus être soutenu uniquement par des entreprises de transport routier, mais doit être partagée par l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement du service aux marchandises ».

À cette fin, les associations ont demandé aux entreprises de de la chaîne d’approvisionnement qui a commandé des services de transport, un responsable le partage des coûts supplémentaires générés par les inefficacités générées des terminaux, qui sont actuellement soutenus par le exclusivement par des entreprises de transport routier. De tels coûts supplémentaires - souligné - sont susceptibles de causer une au détriment de la continuité des services de transport, et l’emploi, ainsi que la mise en péril de l’économie et de l’emploi. niveaux minimaux de sécurité routière ».

« Entreprises de transport routier de marchandises », poursuit la communication des associations - ont donc décidé, dans le respect de la liberté de l' la négociation entre les parties, prévue par la réglementation sectorielle, qui à partir du 3 juin 2024 pour chaque transport de marchandises effectué sur les lignes dont les origines/destinations incluent le bassin de Gênes, s’appliquera aux entreprises qui mettent en service le transport et pour chaque niveau de subvection, une « congestion » « frais » d’une valeur non reportable comprise entre 120,00 € et € 180,00 par voyage C.U., sur les frais librement convenus entre les parties. Cette allocation sera mise en évidence sur la facture par le poste : "Taxe de congestion port de chargement et/ou de déchargement de Gênes'.

Aliai, Anita, Cna-Fita, Confartigianato Trasporti, Fai, Fiap, La Lega Cooperative et Trasporto Uniti ont précisé que ce formulaire « sera appliquée jusqu’à ce que le Les conditions normales de pleine fonctionnalité seront rétablies l’exploitation du système portuaire et des terminaux ».

Dans la communication, les associations de transport routier de marchandises ont a exprimé l’espoir « que l’Autorité du système portuaire prendre des mesures pour s’assurer que les concessionnaires respectent les temps nécessaire à la bonne exécution du cycle de fonctionnement transport routier et sécurité sociale et assurance circulation. Il est également souhaitable, ont-ils souligné, que cette situation d’une criticité opérationnelle exceptionnelle est reconnue, dans le modalités jugées appropriées, par tous les sujets secteurs public et privé qui constituent l’ensemble de la chaîne logistique dans un que cette « taxe de congestion » n’est pas considérée comme une conséquence d’une décision unilatérale, mais est identifiée comme la Compensation des coûts supplémentaires supportés par les entreprises de transport opérant à destination et en provenance du port de Gênes ».