Dopo quattro trimestri di flessione, nei primi tre mesi del 2024 il traffico delle merci nei porti francesi è tornato a crescere essendo state movimentate 71,5 milioni di tonnellate di carichi, con un incremento del +6,9% sul primo trimestre del 2023, di cui 45,0 milioni di tonnellate di merci allo sbarco (+2,5%) e 26,5 milioni di tonnellate di merci all'imbarco (+15,3%). La ripresa è stata registrata in tutti i principali settori merceologici a partire dal quello delle merci varie in cui sono state movimentate 27,5 milioni di tonnellate (+8,7%), incluse 11,7 milioni di tonnellate di merci containerizzate (+14,0%) realizzate con una movimentazione di contenitori pari a 1,23 milioni di teu (+8,3%) e 14,8 milioni di tonnellate di rotabili (+5,4%). In aumento anche le rinfuse liquide con 31,1 milioni di tonnellate (+6,7%) così come le rinfuse secche con 12,9 milioni di tonnellate (+3,7%).

Inoltre la crescita complessiva del traffico è stata generata dal rialzo dei volumi movimentati in tutti i principali porti nazionali ad eccezione dello scalo di Bordeaux dove, con 1,5 milioni di tonnellate, è stata accusata una diminuzione del -3,0% prodotta dalla riduzione dei volumi di rinfuse liquide (1,1 milioni di tonnellate, -0,7%), di rinfuse solide (257mila tonnellate, -16,7%) e di merci convenzionali (26mila tonnellate, -5,3%), parzialmente compensata dall'aumento delle merci in container (58mila tonnellate, +0,4%).

Nei primi tre mesi di quest'anno il primo porto per volume di traffico, rappresentato dal sistema portuale Haropa costituito dai porti di Le Havre, Rouen e Parigi, ha movimentato un totale di 21,6 milioni di tonnellate di merci (+13,4%), di cui 10,5 milioni di tonnellate di rinfuse liquide (+5,5%), 4,0 milioni di tonnellate di rinfuse solide (+23,2%), 6,9 milioni di tonnellate di merci containerizzate (+23,8%) realizzate con una movimentazione di container pari a 686mila teu (+15,7%), 143mila tonnellate di rotabili (-9,6%) e 120mila tonnellate di merci convenzionali (-32,0%).

A seguire il porto di Marsiglia che ha movimentato globalmente 16,6 milioni di tonnellate di carichi (+6,3%), di cui 10,5 milioni di tonnellate di rinfuse liquide (+9,2%), 1,6 milioni di tonnellate di rinfuse secche (-16,6%), 3,1 milioni di tonnellate di merci containerizzate (+14,0%) totalizzate con una movimentazione di container pari a 326mila teu (+4,3%), 1,0 milioni di tonnellate di rotabili (+0,2%) e 336mila tonnellate di merci convenzionali (+11,9%).

Il traffico complessivo nel porto di Dunkerque è stato di quasi 12,0 milioni di tonnellate (+3,5%), incluse 3,2 milioni di tonnellate di rinfuse liquide (+6,2%), 4,2 milioni di tonnellate di rinfuse secche (+4,2%), 1,2 milioni di tonnellate di carichi containerizzati (-7,8%) con una movimentazione di contenitori par a 167mila teu (-2,7%), 3,1 milioni di tonnellate di rotabili (+7,8%) e 341mila tonnellate di merci convenzionali (-18,2%).

Nel porto di Calais la movimentazione globale è stata di meno di 10,1 milioni di tonnellate di carichi (+2,5%) in gran parte costituiti da rotabili (9,9 milioni di tonnellate, +2,5%), quindi da rinfuse solide (114mila tonnellate, +12,1%) e rinfuse liquide (26mila tonnellate, -19,0%).

Il traffico nel porto di Nantes-Saint Nazaire è cresciuto del +11,2% salendo a 6,9 milioni di tonnellate, di cui 5,0 milioni di tonnellate di rinfuse liquide (+20,8%), 1,4 milioni di tonnellate di rinfuse solide (-9,3%), 341mila tonnellate di merci in container (-4,2%) con una movimentazione di contenitori pari a 30mila teu (-11,6%), 101mila tonnellate di rotabili (-5,4%) e 51mila tonnellate di merci convenzionali (+15,6%).

Infine a La Rochelle il traffico globale è stato di quasi 2,4 milioni di tonnellate (+31,3%), incluse 1,6 milioni di tonnellate di rinfuse secche (+60,4%), 646mila tonnellate di rinfuse liquide (-13,6%) e 161mila tonnellate di merci convenzionali (+117,0%).