Le aziende portuali tedesche sollecitano la politica ad adottare misure per evitare le conseguenze negative per l'economia nazionale e per i porti tedeschi derivanti dal nuovo aumento dei prezzi delle tracce ferroviarie. «Buoni collegamenti ferroviari fra i porti tedeschi e i centri economici tedeschi e i Paesi europei - ha sottolineato Angela Titzrath, presidente dell'associazione ZDS che rappresenta le imprese portuali - rappresentano un vantaggio decisivo in termini di competitività e sostenibilità per la Germania quale hub portuale. Solo per quanto riguarda i container, la ferrovia raggiunge regolarmente una quota assai superiore al 50% del traffico con l'hinterland. Il previsto nuovo aumento delle tariffe ferroviarie - ha denunciato Titzrath - colpirebbe duramente i porti tedeschi e determinerebbe lo spostamento del traffico dalla ferrovia alla strada. Ciò è in palese contraddizione con le linee guida politiche centrali, come gli obiettivi climatici, la transizione dei trasporti o la strategia portuale nazionale, dato che i porti tedeschi verrebbero significativamente indeboliti nella loro competitività. Inoltre, gli attuali problemi quali gli ingorghi o la mancanza di autisti e di parcheggi per i camion sulle autostrade verrebbero notevolmente aggravati. Ricordiamo: un treno merci sostituisce fino a 52 camion».