Sabato un portellone del traghetto Mljet della compagnia di navigazione croata Jadrolinija è caduto in mare nelle fasi di attracco della nave al porto di San Pietro della Brazza, sull'isola di Brazza, incidente che ha provocato panico tra i passeggeri ma nessun danno alle persone e ai veicoli a bordo. Un incidente analogo avvenuto lo scorso 11 agosto nel porto di Lussinpiccolo a bordo del traghetto Lastovo della stessa Jadrolinija aveva avuto un esito ben più drammatico: il cedimento di un portellone aveva travolto quattro marittimi della nave uccidendone tre sul colpo e ferendo gravemente il quarto.

Al nuovo incidente avvenuto sabato è seguito oggi un inusitato attacco del presidente della Repubblica di Croazia, Zoran Milanovic, al primo ministro croato Andrej Plenkovic e all'amministratore delegato della Jadrolinija, David Sopta. «I traghetti della Jadrolinija - ha denunciato Milanovic - sono diventati insicuri per i passeggeri e i membri degli equipaggi e Plenkovic, invece di assumere misure per la loro sicurezza, fantastica su presunte pressioni ai danni del governo e, ancora una volta, si ritiene una vittima. Bisogna essere estremamente insensibili e arroganti - ha accusato ancora il presidente croato - per inventare queste trame dopo che, purtroppo, tre marittimi della Jadrolinija hanno perso la vita nell'incidente del traghetto Lastovo che non è stato ancora chiarito. E gli incidenti sui traghetti continuano a verificarsi: l'ultimo incidente sul traghetto Mljet, fortunatamente, non ha avuto gravi conseguenze per i passeggeri e l'equipaggio, ma ha dimostrato che sul nostro mare navigano traghetti di dubbia affidabilità, il che richiederebbe seri controlli dei sistemi e dei metodi di manutenzione della flotta, nonché della procedure di verifica utilizzate dalla compagnia». Riferendosi poi alla diversa età dei due traghetti coinvolti negli incidenti, con il Lastovo la cui costruzione risale al lontano 1969 e con il Mljet che è entrato in servizio nel 2014, Milanovic ha precisato che, «ovviamente, il problema non riguarda solamente le vecchie navi, che - ha affermato - vengono acquistate in circostanze poco chiare, ma anche la generale manutenzione e assistenza alle navi, dato che gli incidenti si verificano anche sui nuovi traghetti».