Oggi l'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, il Consorzio Regionale per lo Sviluppo delle Attività Produttive (Corap) e la società Medcenter Container Terminal (MCT) che gestisce il container terminal del porto di Gioia Tauro hanno sottoscritto un accordo il cui scopo è di mantenere alte le condizioni di infrastrutturazione necessarie a garantire l'ulteriore sviluppo del porto calabrese e, in particolare, di avere la disponibilità di maggiori aree in concessione considerato il piano di sviluppo aziendale di MCT. Quest'ultima necessita di ulteriori aree in concessione per un'estensione pari a 162.900 metri quadrati delle quali alcune ubicate in continuità o prossimità del terminal MCT.

Ricordando che l'area interessata dalla nuova richiesta concessoria della società terminalista è oggetto di contenzioso tra l'AdSP e il Corap, che ha visto di recente la Corte d'Appello di Reggio Calabria dichiararne la titolarità in capo al Consorzio regionale per lo sviluppo delle attività produttive, decisione attualmente impugnata innanzi alla Suprema Corte di Cassazione, l'Autorità di Sistema Portuale ha spiegato che si è reso necessario andare oltre per offrire garanzie formali al programma di espansione dei terminalisti e, più in generale, al fine di garantire continuità e certezza all'ulteriore sviluppo dello scalo portuale.

Nelle aree oggetto del contenzioso è stata pianificata infatti una serie di attività che vedranno anche la realizzazione della sottostazione elettrica funzionale anche all'attività del cold ironing in corso di installazione lungo l'intero canale portuale, ma anche la costruzione del Punto transfrontaliero di ispezione delle merci in transito nello scalo portuale calabrese, da mettere nella disponibilità del Ministero della Salute, che sarà inaugurato nelle prossime settimane.

L'AdSP ha evidenziato che, nonostante il contenzioso in essere. è prevalso tra i due enti l'interesse primario del porto di Gioia Tauro.