L'associazione internazionale dell'industria dello shipping BIMCO ha lanciato la “Ship Recycling Alliance”, un'iniziativa il cui obiettivo è di accelerare il ricorso ad attività di riciclaggio delle navi svolte con modalità sicure e rispettose dell'ambiente. In particolare, l'iniziativa prevede il coordinamento degli operatori del settore della demolizione navale e di quelli dell'industria marittima al fine di facilitare l'implementazione a livello mondiale della Convenzione internazionale di Hong Kong per il riciclaggio sicuro e rispettoso dell'ambiente delle navi che è stata adottata il 15 maggio 2009 ed entrerà in vigore il prossimo 26 giugno.

Oltre al BIMCO, membri fondatori dell'alleanza sono: Bangladesh Ship Breakers and Recyclers Association (BSBRA); Turkish Ship Recycling Industry Association (GEMISANDER); Global Marketing Systems (GMS); , Guideship Consulting Services; Pakistan Ship Breakers and Recyclers Association (PSBRA); Ship Recycling Industries Association of India (SRIA); International Ship Recycling Association (ISRA); Wirana Shipping Corporation; Bansal Group.

Annunciando la creazione dell'alleanza, il BIMCO ha evidenziato che l'entrata in vigore della Convenzione HKC avviene in un momento in cui si stima che nel prossimo decennio verranno riciclate oltre 15.000 navi e che è necessario che ci siano cantieri di demolizione navale conformi alla nuova norma internazionale nelle principali nazioni dove risiedono attività di riciclaggio navale come India, Bangladesh e Pakistan. Inoltre, l'associazione ha sottolineato che oggi solo una minoranza di armatori sceglie di ricorrere al riciclaggio volontario secondo modalità conformi all'HKC. «Parte del settore del riciclaggio navale - ha rilevato il segretario generale e CEO del BIMCO, David Loosley - sta già cercando di essere all'altezza degli standard HKC prima della sua entrata in vigore. Per riuscire a far sì che le nostre navi vengano riciclate in modo responsabile e sicuro per le persone e per l'ambiente, abbiamo bisogno che tutte le parti interessate si impegnino ad imprimere un'accelerazione. La Ship Recycling Alliance metterà in contatto le parti interessate, consiglierà gli enti regolatori e creerà consapevolezza tra il pubblico».

L'associazione ha spiegato che la nuova alleanza avrà anche l'importante compito importante di collaborare con l'International Maritime Organization, con il Segretariato della Convenzione di Basilea sul controllo dei movimenti transfrontalieri di rifiuti pericolosi e sulla loro eliminazione e con gli Stati che sono parte di queste organizzazioni per cercare di porre chiarezza giuridica sull'interazione tra le due convenzioni, valutando qualsiasi proposta volta ad introdurre futuri emendamenti all'HKC e a supportare l'implementazione e l'applicazione dei requisiti della Convenzione di Basilea per la gestione dei rifiuti derivanti dal processo di riciclaggio delle navi.