Nel 2025, con un totale di 28.096.272 merci movimentate, il porto di Ravenna ha registrato il proprio nuovo record storico di traffico annuale e un incremento del +10,0% sull'anno precedente nonché una crescita del +2,6% sul precedente picco storico segnato nel 2022. Il nuovo record è stato raggiunto, in particolare, grazie al quantitativo di merci mai raggiunto in precedenza nel solo quarto trimestre dell'anno essendosi il periodo ottobre-dicembre del 2025 conclusosi con un totale record di 7.865.987 tonnellate, con un rialzo del +17,4% sull'ultimo trimestre dell'anno precedente. Il nuovo record storico trimestrale, inoltre, è stato ottenuto grazie ai nuovi record relativi al singolo mese registrati dai volumi di traffico movimentati negli scorsi mesi di ottobre, novembre e dicembre: se ad ottobre 2025 sono state movimentate 2.683.696 tonnellate di carichi, con un aumento del +13,4% sullo stesso mese dello scorso anno, a novembre 2025 il dato complessivo di traffico è stato di 2.549.260 tonnellate (+17,1%) e il mese successivo di circa 2.633.054 tonnellate (+22,1%).

L'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centro-Settentrionale ha reso noto che nell'intero 2025 a risultare in crescita sono stati gli agroalimentari liquidi (+18,8%) e quelli solidi (+12,2%), i prodotti chimici solidi (+49,1%), i materiali da costruzione (+4,4%), i concimi (+4,1%), i metallurgici (+4,4%), i petroliferi (+48,1%) e le altre merci (+60,1%). In calo, invece, i prodotti chimici liquidi (-23,9%). I container, con oltre 212mila teu, sono risultati in aumento del +5,1% rispetto al 2024 e del +5,2% relativamente alla merce nei container. Il numero dei trailer si è attestato a quasi 70mila pezzi (-1,1%), mentre la relativa merce ro-ro dovrebbe essere pari a 1,7 milioni di tonnellate (-4,5%).

Lo scorso anno il traffico crocieristico nel porto di Ravenna è stato di 248.015 passeggeri (-8,9%), di cui 205.332 all'imbarco/sbarco (-7,8%) e 42.683 in transito (-13,7%). L'AdSP ha precisato che il calo è dovuto ai lavori di costruzione della nuova Stazione Marittima che ha provocato limiti strutturali all'attracco delle navi.

Commentando i dati statistici relativi al 2025, il presidente dell'AdSP del Mare Adriatico Centro-Settentrionale, Francesco Benevolo, ha evidenziato che «le statistiche confermano il porto di Ravenna come vero e proprio hub portuale multipurpose in grado di movimentare tutte le tipologie di merci, ma soprattutto consolidano il nostro ruolo di porto leader nazionale nei settori delle rinfuse secche e nelle merci varie. In aggiunta - ha ricordato riferendosi al rigassificatore BW Singapore della Snam entrato in servizio al largo di Ravenna a maggio scorso - da quest'anno beneficiamo del nuovo traffico del gas liquefatto che genera significative ricadute economiche ed occupazionali nel porto e può prefigurare un futuro ruolo nazionale per Ravenna anche nel settore delle rinfuse liquide. Il porto di Ravenna - ha sottolineato Benevolo - si conferma dunque come nodo logistico strategico per il sistema produttivo del Paese e, grazie alla forte coesione con la comunità e le istituzioni locali, nonché agli ulteriori investimenti pubblici e privati che ci auguriamo vengano presto attivati sul territorio, potrà affrontare con efficienza e competitività gli auspicabili traguardi attesi per il nuovo anno 2026».