-
-
-
 La compañía naviera surcoreana Hanjin Shipping, ante un aumento del 16,9% en ingresos de 1.683 millones a 1.967 millones, presentó el primer trimestre de este año con una pérdida neta de 97 millones. comparado con una pérdida neta de 111 millones en los primeros tres meses de 2010. El resultado operativo fue negativo para 11 millones en comparación con un resultado negativo de seis millones de dólares en el primer trimestre del año pasado.
-
- En el sector del transporte containerizado, la compañía totalizó unos ingresos de 1.613 millones, un 19,0% más, frente a los 1.356 millones del primer trimestre de 2010, y una renta operativa de 28 millones. comparado con un ingreso operativo de 23 millones en el período correspondiente del año pasado.
-
- En los primeros tres meses de 2011 la flota de contenedores de Hanjin Shipping transportó cargas para un volumen de 945.301 contenedores teu, un aumento del 15,6% por ciento en comparación con 817.639 teu en los tres primeros meses de 2010. La empresa dijo que el resultado operativo en el sector de transporte marítimo de contenedores fue negativo a pesar de un fuerte incremento en los volúmenes que se transportan, con un 22,7% de los envíos transpacificantes hacia el oeste, un 23,3% de los envíos de Asia-Europa en ambas direcciones y un 39,1% de las operaciones intraasiáticas, y que este deterioro se debe a la desventaja del tráfico de noli Asia-Europa en conjunto con un aumento en la capacidad y los costes de combustible y logística.
-
- La división que opera el transporte a granel reportó unos ingresos de 354 millones, un 8,3% por ciento más que en 327 millones en el primer trimestre de 2010, y un beneficio operativo de 17 millones en comparación con un beneficio idéntico. en el primer trimestre del año pasado. La división registró un aumento del 26,2% en los volúmenes transportados.
-
- Hanjin Shipping no es demasiado optimista sobre la tendencia del mercado en el segundo trimestre de este año: "A pesar de la recuperación gradual de la economía global y el crecimiento de la demanda que tiene lugar antes de la temporada alta", dijo la compañía. Estamos preocupados por el impacto negativo de la lenta recuperación del mercado de la vivienda y la alta tasa de desempleo en los Estados Unidos, el crecimiento de la capacidad en el tráfico este-oeste y la excursión del precio del petróleo. En este sentido, nos centraremos en mantener la rentabilidad optimizando nuestras líneas a través de diversas medidas de reducción de costes. Por lo que se refiere al mercado a granel, el crecimiento de la capacidad y la contracción de las principales economías del mundo impulsadas por el creciente costo de las materias primas puede resultar en el debilitamiento de los noli; sin embargo, hay algunos otros Los factores que pueden tener efectos positivos en el mercado, incluyendo la continua demanda de cereales para América del Sur y las crecientes importaciones de carbón de China ".
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
