Marco Polo les procédures de restructuration Seatrade doit être prévu par le chapitre 11 du Bankruptcy Code des Etats-Unis

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La société Marco Polo Seatrade BV (MPS), une société hollandaise dirigée par Seaarland Expédition Management BV, a annoncé aujourd'hui qu'elle a fait une demande, dans le district sud de New York, pour l'admission à la procédure prévue au chapitre 11 de la loi fédérale américaine pour la réorganisation sociétés.

Marco Polo Seatrade a montré que l'utilisation du chapitre 11 va faciliter l'achèvement du processus de restructuration qui permettra à l'entreprise de revenir à une situation de résistance à long terme économique, et a précisé que, pour faciliter cette restructuration, y compris les sociétés associées Expédition Seaarland Management BV, CV et Marine Magellan cargo maritime BV ont commencé les procédures pour coordonner l'utilisation du chapitre 11. L'exploitation des navires et des services de gestion fournis par la compagnie, cependant, restent inchangés.

«L'utilisation du chapitre 11 - a déclaré dans un Seatrade noter Marco Polo - une partie du programme de restructuration entamé en 2010, lorsque le MPS BV et autres sociétés affiliées se sont retrouvés face à une chute brutale et spectaculaire sur le marché. Au cours des 12 derniers mois ont fait des progrès significatifs sur le plan de redressement financier de l'entreprise, mais en dépit de progrès importants ont été atteints, les fournisseurs préférés de certaines entreprises ont décidé unilatéralement de retirer leur soutien à ces efforts de restructuration et a lancé forcée des actions. Juste pour faire cesser ces actions, les sociétés ont jugé nécessaire d'avoir recours au chapitre 11 afin d'assurer la continuité de leurs navires et pour assurer leurs services à leurs clients. "

Marco Polo Seatrade a rappelé que, «en raison de l'utilisation du chapitre 11, dans la période pendant laquelle les entreprises de réorganiser leur entreprise l'ensemble des actions par les créanciers dans toutes les parties du monde, y compris toute tentative de faire progresser l'action en justice contre des navires entreprises, sont automatiquement exclus des procédures autorisées. "

Marco Polo Seatrade a souligné que «les entreprises sont aigris par ce changement inexplicable dans l'attitude de leurs fournisseurs privilégiés, mais reste convaincu que les mesures prises profiteront à tous les créanciers, y compris les privilégiés." «Les entreprises - a dit encore Marco Polo Seatrade - tiens à assurer à leurs clients et leurs fournisseurs que le Marco Polo Seatrade et sociétés associées se maintenir leurs activités habituelles, même pendant la période durant laquelle il sera recouru au chapitre 11. Les autres filiales Seaarland (Singapour), Seaarland (Hambourg), Seaarland (Mumbai), le pétrolier mondial, et Synergas Motia ne pas utiliser la protection du chapitre 11 et le produit de leurs activités normalement. "

L'utilisation du chapitre 11 concerne les navires suivants: Montiron, Diana, Laura, Beth, Louise, Meg. Principales Seaarland conseiller juridique pour le processus de restructuration et les procédures du chapitre 11 est l'étude de Bracewell & Giuliani LLP.