Le groupe crocieristico Carnival commande à Fincantieri un bateau de 132.500 tsl pour la flotte Coûte et deux de 125.000 tsl à Mitsubishi Heavy Industries pour AIDA



Costa Crociere, compagnie du groupe Carnival Corporation & plc, a commandé à Fincantieri la construction d'un nouveau bateau de croisière de 132.500 tonnes de jauge brute qui sera réalisée dans l'établissement du groupe navalmeccanico à Marghera. L'unité, qui aura une capacité de 4.928 passagers et sera douée de 1.854 cabines, sera le plus grand bateau de croisière italienne et le dixième bateau commandé de Costa Crociere à Fincantieri en Italie dans les derniers 10 ans pour un investissement global d'au-delà de cinq milliardes d'euro.

Côte a précisé que l'ordre est sujet à financement et que l'investissement représente un coût armateur total environ de 150.000 euro pour lit bas. Le nouveau bateau sera délivré dans le mois d'octobre du 2014 et sera une évolution innovatrice du projet de la classe « Concorde » développé en complétant et en améliorant les principales caractéristiques des derniers bateaux de passé de la flotte Il coûte entrées en service. En outre la compagnie crocieristica a annoncé que son bateau Costa Marina, en service donne au-delà de 20 ans, a été vendue et lascerà la flotte le novembre prochain.

« Cet nouvel ordre, le dixième en 10 ans - il a commenté le président et administrateur délégué de Costa Crociere, Pier Luigi Foschi - d'un coté consolide le lien parmi notre compagnie et Fincantieri, de l'autre est le témoignage de la leadership de Costa Crociere en Europe et de sa capacité de contribuer à je développe du business des croisières et du tourisme en général, en engendrant richesse pour l'économie du Pays. Encore une fois ce projet innovateur de bateau sera un symbole de la capacité toute italienne de créer des produits excellents, dans le design, dans la technologie, dans l'innovation, destinés à renforcer la meilleure image du made en Italy dans le monde. Cet nouvel ordre n'augmentera pas de beaucoup la capacité de Costa Crociere, mais elle fait partie d'un plan pour rendre plus efficace la flotte ».

« Dans un instant de crise d'époque, comme celui qui vit le secteur, qui a vu réduire drastiquement le volume des ordres à niveau mondial - il a souligné l'administrateur délégué du groupe navalmeccanico italien, Giuseppe Bono - Fincantieri, encore une fois, il montre sa capacité de savoir réagir et son excellence, en conquérant l'nouvelle, très importante commise, qu'il renouvelle et réaffirme notre leadership. Certes, tel passé est rendu possible de nos partenaires, le groupe Carnival et les amis de Côte, qui avec courage, malgré la crise, continuent à investir et à parier sur la croissance du marché crocieristico. Un remerciement doit être rendu même au système, qui garantit le financement avec ses organismes préposés ».

En outre le groupe crocieristico américaine Carnival a paraphé une lettre de buts avec la société navalmeccanica japonaise Mitsubishi Heavy Industries pour la construction de deux bateaux de croisière de 125.000 tonnes de jauge brute. Les unités, de la capacité unitaire de 3.250 lits bas, seront prises en consigne dans Mars 2015 et dans Mars 2016 et entreront à faire partie de la flotte d'AIDA Cruises, compagnie que je traverse Costa Crociere fait chef au groupe américain. L'investissement pour les deux bateaux équivaut à 140.000 euro pour lit bas.