Un acte de courage la présentation du dessin de loi sur la portualità régionale du Friuli Venise Julie



En présentant les derniers jours le nouveau dessin de loi sur la portualità régionale, qui accentue le rôle de la Région quelle initiatrice de développe du secteur ( du 21 octobre 2011), sans doute le gouvernement de la collectivité régionale du Friuli Venise Julie « a osé, en exploitant pleinement les compétences qui dérivent de son autonomie statutaire ». Il l'a dit aujourd'hui à l'Université d'Udine l'assesseur régional du Frioul-Vénétie-Julienne aux Infrastructures, à Riccardo Riccardi, en participant, ensemble au parlementaire Debora Serracchiani, à une leçon organisée de Maurizio Maresca, de professeur de droit international et de l'Union Européenne prés de l'université du Frioul-Vénétie-Julienne, sur craint de « le défi du nouveau Couloir Balte Adriatique : le rôle des institutions européennes et nationales et de la Région Friuli Venise Julie ».

Il s'est agi - il a confirmé Riccardi - « d'un acte de courage, certainement », mais - il a précisé - entièrement indispensable « pour gouverner un nouveau possible je développe de l'entier territoire régional : je développe qu'il doit être géré et pas vite ».

L'assesseur a expliqué que, obtenu de l'EU l'indispensable résultat de l'introduction du Couloir ferroviaire Balte Adriatique parmi les projets prioritaires qui seront financiés de la même Union Européenne, « un directeur - a souligné - en second lieu nous maintenant il ancre plus significative, merci à la décision de Bruxelles d'unir Alto Adriatico pas seulement aux ports de la Pologne, mais même à ceux-là, plus à Nord, que Helsinki et des Pays Baltes » (Tallinn en Estonia, Riga en Lettonia et Klaipeda en Lituania), était stratégique - il a observé Riccardi - « crocheter » les potentialités compétitives représentées des infrastructures de ce Couloir « à la compétitivité des ports de Trieste et de Monfalcone, qui peuvent résulter désirables seulement avec des meilleurs services portuaires et ferroviaires et avec l'entrée de capitaux privés ».

« Nous devons attirer dans nos escales - il a conclu l'assesseur - opératrices et renacquit financières fraîches et à cette objectif pointe le nouveau dessin de loi, à bref à l'attention du Conseil régional. Il est en jeu le futur stratégique de notre région, pas seulement en développant des nouveaux trafics des marchés émergents mais, vraiment merci à l'exploitation de ces flux commerciaux, pour faire converger dans cette aire nouvelles des productions industrielles ».