Vers une planification coordonnée du système portuaire grossetano



Pour la valorisation du système portuaire de la province de Grosseto il sert une majeure clarté normative sur les concessions portuaires et est nécessaire une planification globale du système portuaire dans le sien ensemble. L'ils ont remarqué l'assesseur régional toscan à l'Urbanisme et au territoire, Anna Marson, et le vice président de la Province de Grosseto, Marco Sabatini, à conclusion d'une rencontre qui s'est tenue les derniers jours pour analyser la situation du port de Talamone, examen qui a été étendu à l'entier système portuaire grossetano.

« La côte de la province de Grosseto - il a expliqué l'assesseur Marson - est caractérisée d'un système complexe de ports, aboutis et piqués d'amarrage qui représente une excellente opportunité pour l'économie et l'occupation, si valorisé dans le sien ensemble en relation aux spécificités du patrimoine territorial maremmano. Un patrimoine, dérivant d'un détail je conteste territorial et historico-social, des absolues potentialités encore cependant pas entièrement valorisées ». « Il est évident - il a ajouté - que l'économie de la mer constitue un élément fondamental pour le modèle de développe économique de la province de Grosseto, mais est malheureusement aussi évident que des telles potentialités soient encore freinées de peu de clarté en matière de réglementation sur les concessions et, surtout, de l'absence d'une planification qui puisse donner des certitudes à une plus ponctuelle programmation des activités ».

« La carence de planification dans les domaines portuaires - il a établi le vice président de l'organisme provincial Sabatini - représente une criticité pour nos territoires et affronter exclusivement la situation emergenziali représente une approche peu clairvoyante qui le système des collectivités locales ne peut plus se permettre ». « Pour cette raison - ils ont dit Marson et Sabatini - nous avons partagé une parcours que, comme demandé soit de PIT qui de PTC, élabore un cadre cognitif attentif de la portualità provinciale et qu'il assigne à chaque port de la Maremme tu fonctionnes particulières même en relation aux différents contextes territoriaux. Cela en tenant compte d'évaluations sur la question effective, sur la sostenibilità du dimensionnement global du système, sur les différentes compatibilités ambiantes et du paysage pour vérifier les opportunités liées au reclassement des infrastructures pour le nautique de diporto et charter nautique ».

« Une vision de réseau des ports grossetani en somme - il a précisé Sabatini - qui permettent une réorganisation complétée de la filière portuaire et qu'il aille vers l'objectif consolider, et où possible développer, en mode coordonnée et cohérente avec le caractère des lieux, les différentes activités qui gravitent autour des ports : pêche, diporto, interagit urbaine du waterfront, réceptivité, crocieristica, sports aquatiques, ittiturismo, de la construction navale et autre ».

Marson et Sabatini ont conclu la rencontre en prévoyant la possibilité d'engager une parcours de planification, à partager en temps certains entre Région, Province et Communes, à laquelle il doit être appuyé un système de gestion des domaines portuaires economiquement plus dynamique et participé, en discontinuité avec le passé, même récent.