TUI proposera au consortium Albert Ballin d'acquérir un ultérieur 33,3% de hapag-Lloyd



Le groupe touristique allemand TUI a annoncé l'intention de céder une partie consistante de sa restante cote dans la société armatoriale hapag-Lloyd d'Amburgo. De mois ils circulent des voix de possibles acheteurs, parmi lesquels le groupe Neptune Orient Lines (NOL) de Singapour qui en 2008 avait tenté sans passé l'opération. Évidemment les négociations avec des tiers ne sont pas allées à bon fin et le groupe TUI, qui actuellement détient le 38,4% environ de hapag-Lloyd, a décidé, comme prévu des accords avec le consortium Albert Ballin, de proposer à ce dernier l'achat d'un ultérieur 33,3% du capital de la compagnie. Le consortium, qui est constitué de l'administration citadine d'Amburgo et de Kühne Holding, Signal Iduna, HSH Nordbank, M.M. Warburg Bank et HanseMerkur, actuellement il possède le 61,6% de la compagnie armatoriale.

Si un accord sur la valeur de cote du 33,3% ne sera pas rejoint des parties, tel il chiffre sera déterminée d'un auditor faisant les fonctions de arbitre. L'accord prévoit que si le contrat pour la cession de cote à Albert Ballin ne sera pas souscrit dans la fin du septembre prochain, TUI aura la faculté de céder cote de majorité en hapag-Lloyd à des investisseurs troisièmes et le consortium Albert Ballin sera obligé à céder aux mêmes investisseurs et au même prix le nombre d'actions nécessaire pour donner à l'acheteur le contrôle de hapag-Lloyd. En tel cas TUI il pourra donc céder sa entière partecipation dans la compagnie armatoriale allemande.

TUI a souligné que la cession du 33,3% du capital, décidée aujourd'hui du conseil d'administration et approuvée du conseil de surveillance, constitue un considérable pas en avant vers la sortie du groupe du secteur du transport maritime containerizzato et a confirmé que constitue l'exercise de l'exit right, le droit établi dont contractuellement - sur la base TUI peut céder sa partecipation - qui peut être exercée dans le 2 prochain janvier.

« Notre sortie du secteur du transport maritime des conteneurs - il s'est rappellé de l'administrateur délégué de TUI, Michael Frenzel - a été établie trois ans il y à avec tous les partenaires du consortium d'Amburgo. Dans le cours du courant an nous avons déjà réduit les nôtre capital investi d'un milliarde d'euro ». Le printemps passé, en effet, TUI avait déjà diminué du 49,8% au 38,4% sa partecipation en hapag-Lloyd en cédant le 11,33% du capital au consortium Albert Ballin. « L'exercise de les nôtre tendre right - il a observé Frenzel - constitue maintenant notre pas prochain ».