Forcieri (AP La Spezia) a visité le terminal intermodal de Melzo



Le président de l'Autorité Portuaire de l'Épice, de Lorenzo Forcieri, accompagnée de quelques collaborateurs, a visité le terminal intermodal de Melzo où il a rencontré Sebastiano Grasso, administrateur délégué de Sogemar qui gère la structure intermodale, et de Marco Simonetti, administrateur délégué de La Spezia Conteneur Terminal (LSCT) qu'il gère le homonyme conteneur terminal du port cassent, les deux sociétés du groupe Contship Italie.

Dans le cours de la rencontre - il a expliqué l'organisme portuaire ligurien - « ils ont été développés des approfondissements tournés à vérifier tous les possibles mécanismes bureaucratiques et de service capables d'influer positivement sur la vitesse de je transite des conteneurs du port de l'Épice. Il s'agirait de solutions traduisibles en importants avantages pour la marchandise transportée et pour la même capacité de movimentazione du port, les limites duquel d'espace ont été toujours transformées dans une poussée vers l'innovation et je développe d'efficacité ».

« Il poursuit - il a commenté Forcieri - l'activité de valorisation de toutes les ressources existantes pour racheter compétitivité par rapport aux ports du Nord Europe. En particulier, nous soutenons l'intermodalità, en cherchant d'actuer toujours plus emploie du transport des marchandises sur fer qui nous voit déjà compétitives à niveau national, avec un 27% de transite train réalisé dans le 2011. En manque de temps certains pour la réalisation des grandes infrastructures, nous adressons nos efforts pour déterminer des systèmes innovateurs en mesure d'accélérer des procédures avec détail en ce qui concerne les services douaniers qui représentent le vrai élément sur lequel investir pour augmenter notre compétitivité ».

Ils sont les 24 les trains qui chaque semaine relient le port de l'Épice (du terminal LSCT) au terminal intermodal de Melzo, qui se développe sur une aire de 150.0000 mètres carrés avec 12 kilomètres de rails où ils sont travaillés 5.500 trains par an qui correspondent à 110.000 chariots mouvementés. Du terminal lombard géré de Sogemar elles partent avec fréquence journalière les liaisons internationales avec Allemagne, Hollande, Belgique et même Slovénie, Pologne, Roumanie, Autriche et Paesi Scandivaves. Les services sont organisés sous la mise en scene de Hannibal Spa (toujours une partie du groupe Contship Italie) qu'il offre à services des terminalistici et ferroviaires aux opérateurs TX, GTS rail, SBB, Cross Rail et Oceanogate.