Deux bateaux de croisière du britannique Princess Cruises et P&O Cruises ont été repoussés du port argentent d'Ushuaia



La question de la souveraineté des îles falkland-Malvines a des conséquences même sur l'activité crocieristica dans la région. Falkland est la dénomiantion officielle du Territoire outre-mer du Royaume uni, nation qui en 1833 a déclaré sa souveraineté sur cet archipel de l'Atlantique méridional qui est par contre appelé des îles Malvines de l'Argentin, qui à son tour en réclame la souveraineté.

En 1982 disputée elle a abouti dans une guerre vaincue de l'équipe navale envoyée de Londres, mais périodiquement la question tourne sous les feux de la rampe international comme il est arrivé les derniers jours lorsque le ministre des Étrangers de l'Argentin, de Héctor Marcos Timerman, a annoncé que le gouvernement de Buenos Aires dénoncera au Conseil de sécurité et à l'assemblée des Nations Unies ce qui l'exécutif argentent il définit une « militarisation » des îles.

Telle annonce, ensemble avec s'approcher du trentennale de la guerre, a ravivé la tension parmi les deux nations, comme il montre même la défence imposée à des bateaux de croisière britanniques de toucher la côte argentine. Le gouverneur de la Terre du Feu, Antarctique et des Îles de l'Atlantique Méridional, de Fabiana Ríos, en effet a défendu au bateau de croisière Star Princess de la compagnie britannique Princess Cruises, qui fait partie du groupe crocieristico américain Carnival Corporation, de faire escale hier dans le port argentent d'Ushuaia.

Dans une note le gouvernement de la province argentine, dont Ushuaia est chef-lieu, a expliqué que le gouverneur n'a pas permis « l'amarrage dans le port d'Ushuaia d'un paquebot qui bat drapeau de Cologne britannique (le drapeau du Star Princess est des Bermudas, ndr) et qu'il provient des Îles Malvines ». « La mesure - il précise le communiqué - a été adoptée selon combien établi de la loi provinciale 852, connue même comme loi « Gaucho Rivero », qu'il défend s'arrête, le ravitaillement et les activités de logistique dans le territoire provincial aux bateaux de drapeau britannique ou d'avantage ». Le gouvernement provincial s'est rappellé de que cette des Bermudas elle est considérée un drapeau d'avantage.

Même sort est touché au bateau de croisière Adonia de la compagnie britannique P&O Cruises, même elle du groupe Carnival Corporation. Même l'Adonia bat drapeau des Bermudas et même elle provenait des falkland-Malvines lorsque hier il lui a été défendu l'abordage au port d'Ushuaia.

Un autre événement qui a ébranlé à nouveau l'industrie des croisières, sous les projecteurs après la tragédie du naufrage de Costa Concordia produit au début de cet an, est l'avarie fallue hier dans l'Océan Indien à un bateau de la même compagnie Costa Crociere, Costa Allegra qui est actuellement à remorque du bateau de pêche de hauteur française Trevignon. Dans les heures passées la compagnie a annoncé que, « à front d'approfondies et des soignées vérifications effectuées avec le support d'experts maritimes locaux, pour garantir la plus grande sécurité des hôtes à bord, ne sera pas possible effectuer débarque des hôtes sur l'île de Desroches, et par conséquent a été décidées que le bateau sera traîné jusqu'à Mahé/Seychelles ».

Costa Crociere a expliqué que « je débarque sur l'île de Desroches ne garantit pas les nécessaires et adaptez des conditions de sécurité pour l'accostage du bateau et je débarque des hôtes. En outre les supports logistiques et hôteliers sur l'île ne sont pas suffisants : ceci - il a précisé la compagnie - rendrait nécessaire, après débarque du bateau à travers des lances, un immédiat transfert sur des bacs de Desroches à Mahé. Par conséquent le bateau sera traîné jusqu'à Mahé, même avec le support de deux remorqueurs qui rejoignent le bateau et qu'ils permettraient d'augmenter la vitesse. L'arrivée à Mahé actuellement est prévue dans la matinée (heure locale) de jeudi 1 Mars, peu d'heures après l'éventuelle arrivée prévue par des bacs de Desroches à Mahé ».

Costa Crociere a précisé en outre que « pour soulager la malaise des hôtes pour les difficiles conditions à bord, continues liaisons hélicoptère avec le bateau garantiranno le ravitaillement de nourriture, genres de courage, torches électriques ».