Offerte de APM Terminals pour gérer le principaux terminal du port de Virginia



APM Terminals, société terminalista hollandaise du groupe armatoriale danois A.P. Møller-Mærsk, entend assumer la gestion de tous le terminal de l'aire de Hampton Roads du port américain de Virginia, où actuellement il possède le conteneur terminal APM Terminals Virginia, situé dans l'aire portuaire de Portsmouth, qui cependant a assigné en gestion pour durée de 20 ans (avec début le 6 Juillet 2010) à Virginia Port Authority que l'oeuvre à travers Virginia International Terminals, Inc. (VIT) ( du 14 mai et de 25 juin 2010).

L'entreprise hollandaise a en effet subordonné au gouvernement de l'État de la Virginia offerte pour gérer l'entière aire portuaire de Hampton Roads ainsi que les infrastructures logistiques inland reliées. La proposition prévoit qu'APM Terminals transfère la propriété de son terminal de Portsmouth, pour un total de 576 acres, au Commenwealth of Virginia et que, en échange, elle obtienne un contrat de concession durée de 48 ans pour de gérer des infrastructures portuaires et inland de Virginia Port Authority.

La proposition prévoit donc qu'APM Terminals, outre APM Terminals Virginia, gère le Norfolk International Terminals (NIT), qu'il est le plus grand conteneur terminal du port américain, ainsi que le terminal Newport News Marine Terminals (NNMT) et Portsmouth Marine Terminal (PMT), qu'ils mouvementent les deux marchandises en vrac et carrossable. En outre la société hollandaise entend gérer même Virginia Inland Port (PERSONNAGE IMPORTANT) qu'il est situé dans le Comté de Warren, environ à 350 kilomètres du terminal portuaires de Hampton Roads.

Selon les calculs de la société terminalista, merci à l'accord l'État de la Virginia encaissera parmi 3.1 et 3.9 milliardes de dollars dans l'arc de 48 ans à travers des investissements initiaux, loyers de concession, parts sur les recettes et impôts. En outre APM Terminals a souligné que l'accord permettrait de transférer le risque d'entreprise de l'État au secteur privé. « Notre proposition - il a expliqué le président pour l'aire américaine de APM Terminals, Eric A. Sisco - offre les mineurs coûts et une solution à long terme pour la future croissance dans un instant de stabilisation de l'économie je continue d'une expansion des échanges mondiaux ».

« Aucun autre port de l'East Coast - il a commenté le président de Virginia Port Authority, Michael J. Quillen - obtient ce type d'attention de ce qui probablement est le principal terminal operator mondial. Lorsque 11 ans il y à APM Terminals il a décidé de construire ici son terminal a envoyé un message au reste du monde au sujet du port de Virginia. Maintenant il cherche d'obtenir une concession à long terme et nous sommes flattés de cet intérêt. Nous sommes encore une fois au centre de l'attention et est une situation très positive, en particulier s'il se considère que telle situation est au centre de l'attention de l'entière industrie. Nous avons une extrême confiance dans Virginia International Terminals, qui est notre actuelle unité opérationnelle, mais avons l'obligation d'évaluer toutes les options ».

L'an passé le port de Virginia a mouvementé dans l'ensemble un trafic des conteneurs pairs à au-delà à de 1.9 millions de teu, avec une croissance du 1,2% sur le 2010. Le volume mouvementé du seul terminal APM Terminals Virginia a été pair à 827.000 teu.