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Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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TAR pour les Pouilles annule la nomination de Haralambides à président de l'Autorité Portuaire de Toast
Les juges retiennent que la citoyenneté italienne soit une qualité indispensable pour accéder à la charge
27 Juni 2012

Les juges du siège de Lecce du Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles, avec sentence que nous publions de suite, ont annulé les actes de nomination de Hercules Haralambides à président de l'Autorité Portuaire de Toast en accueillant le recours présenté de Calogero Casilli, ingénieur brindisino en son temps désigné à la charge de président de l'organisme portuaire citadin dans les triades présentées de la Province et de la Chambre de commerce.

La décision est basée sur la citoyenneté de Haralambides, qui est de nationalité grecque : dans le pronunciamento, en effet, les juges expliquent que « on doit retenir que la citoyenneté italienne soit une qualité indispensable pour accéder à la charge de président de l'Autorité Portuaire ».

Haralambides avait été nommé président de Port Authority un an fait ( du 7 juin 2011). Auparavant Casilli avait déjà présenté un recours à TAR en contestant à Haralambides de ne pas avoir maîtrise de la langue italienne, recours qui cependant cependant avait été repoussé.



RÉPUBLIQUE ITALIENNE
AU NOM DE JE PEUPLE ITALIEN

Le Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles
Lecce - Section D'abord

il a prononcé le présent

SENTENCE

sur le recours nombre de registre général 1452 du 2011, proposé de :
Calogero Casilli, représenté et défendu de l'avv. Romeo Russo, Alessandra Menduni, Fabio Patarnello, Luigi Mariano, avec je domicilie élu prés de Romeo Russo dans Lecce, T. Taux, 45 ;

contre

Ministère des Infrastructures et des Transports, représenté et défendu pour loi de la Profession d'avocat Du district Été, domiciliée en Lecce, F.Rubichi 23 ; Autorité Portuaire de Toast, représentée et défendue de l'avv. Angelo Vantaggiato, Giuseppe M. Giacomini, Roberto Damonte ; Région Pouilles, Province de Toast, Commune de Toast, Chambre de commerce, Se débrouille, Artisanat et Agriculture de Toast ;

vis-à-vis de

Iraklis Haralambidis, représenté et défendu de l'avv. Giuseppe M. Giacomini, Angelo Vantaggiato, Giorgia Scuras, avec je domicilie élu prés d'Angelo Vantaggiato en Lecce, Zanardelli 7 ;

pour l'annulation

- du décret du 7 juin 2011 du Ministre des Infrastructures et des Transports avec lequel il a été nommé président de l'Autorité portuaire de Toast le prof. Hercules Haralambides ;

et de toute façon de chaque autre acte présupposé, prédestiné, joint ou consequenziale et parmi eux les suivants actes :

- connue du 12/01/2011 du Ministère des Infrastructures et des Transports prot. 0015455-18/04/2011-sortie ;

- connue du 11/05/2011 du Ministère des Infrastructures et des Transports ;

- connue du président de la Région Pouilles ADO 021 du 29/04/20110005338 ;

- sembler de la IX commission tu transportes de la Chambre des députés dans la séance du 25/05/2011 ;

- sembler de la IX commission tu transportes de la Chambre des députés dans la séance du 31/05/2011 ;

- sembler de la VIII commission permanente tu travailles publics et des communications du Sénat du 1 juin 2011.

Vus le recours et les relatifs annexes ;

Vus les actes de constitution en jugement de Ministère des Infrastructures et des Transports, d'Autorité Portuaire de Toast et de Hercules (Iraklis) Haralambides ;

Vues les mémoires défensives ;

Visas tous les actes de la cause ;

Rapporteur dans l'audience publique du jour 24 mai 2012 le doc. Claudia Lattanzi et les ouïes pour les parties les défenseurs Patarnello Fabio, même en substitution de Russo Romeo et Mariano Luigi, Menduni Alessandra, Musio Fernando, Damonte Roberto, même en substitution de Scuras Giorgia, Vantaggiato Angelo, Giacomini Giuseppe. ;

Retenu et considéré en fait et droit ce qui suit.


FAIT et DROIT

I - Casilli Calogero il empoigne le décret dans donnée 7 juin 2011 avec quel le Ministre des Infrastructures et des Transports il a nommé Président de l'Autorité Portuaire de Toast Prof. Hercules (Iraklis) Haralambides ; il empoigne aussi les actes présupposés.

Il déduit les suivantes raisons :

violation, fausse et de l'erronée interprétation et de l'application des artt.1, de lett.a) et b), 2 lett. à) du D.P.C.M. 7 février 1994 n.174 ; de l'art. 6, de comma1, lett. ) b) à c), alinéas 2, 3 et 4 et des artt.12 et 18 de L. n.84/1994 ; de l'art. 38, alinéas 1 et 2, du d.lgs n.165 de 2001 ; de l'art. 3, de l'alinéa 26, du d.lgs n.163 de 2006 ; de l'art. 48 du Traité 25 Mars 1957 ; de l'art. 1, de l'alinéa 993, de L. n.296 de 2006 ; excès de pouvoir, manifeste injustice, contraddittorietà, illogicità, incongruità de la motivation.

Il conclut pour l'annulation, la préalable suspension, des actes empoignés.

On constitue en jugement le Ministère des Infrastructures et des Transports, l'Autorité Portuaire de Toast et Prof. Hercules (Iraklis) Haralambides en contestant l'intérêt au recours et la fondatezza des censures soulevées.

Avec ordonnance n.751 du 2011 elle a été repoussée l'instance de précaution.

À l'audience du 24 mai 2012 la cause a été retenue pour la décision.

II – À – Préliminairement ils doivent être affrontées les exceptions de rite.

L'art. 8, premier alinéa, de la loi n.84 de 1994 récite : « Le président est nommé, préalable accord avec la région intéressée, avec le décret du Ministre des transports et de la navigation, dans le domaine d'une triade d'experts de maxime et prouvée qualification professionnelle dans les secteurs de l'économie des transports et portuaire désignés respectivement de la province, des communes et des chambres de commerce, il se débrouille, artisanat et agriculture, la compétence de laquelle territoriale coïncide, dans tout ou en partie, avec la circonscription dont à l'article 6, alinéa 7. »

Les legittimazione du récurrent indubitable attendu qui le même ont participé à la procédure conclue à la nomination du Président de l'Autorité portuaire de Toast en étant inclus dans la triade de noms indiqués de la Province de Toast et en étant a été désignées de la Chambre de commerce de Toast.

L'avoir omis l'impugnativa de l'acte avec lequel la Commune de Toast a conclu la sélection en tant que la même convoquée, en désignant le prof. Haralambides, il ne pèse pas sur la consistance de la position juridique vantée en tant que le récurrent, vu que la loi prévoit trois sujets ou groupes de sujets investis du pouvoir de désigner les candidats (un pour chaque sujet ou groupe de sujets) et la Commune de Toast est seulement un de ces sujets.

Il doit, enfin, s'exclure la soustraction de l'événement au scrutin du juge administratif aux sens de l'art. 7, le premier alinéa second période, c.p.a.

Dans l'espèce, à compter des doutes en ordre à la possibilité qu'un Ministre de la République, c'est-à-dire un des membres du Gouvernement, puisse adopter un acte qui conforme à l'organisation politique (hypothèse que le code du procès administratif riconnette au Gouvernement dans son unité), le Ministre des Infrastructures et des Transports a adopté une mesure qui conforme à parmi les multiples fins de l'État et donc ne rentre pas dans le domaine de l'organisation générale, c'est-à-dire politique, en conformant par contre au domaine administratif, si toutefois au plus elevé niveau

B – Dans je mérite le recours est fondé.

à - le premier noeud à dénouer est relatif à la nature juridique de l'Autorité portuaire.

Selon l'art. 6, en second lieu alinéa, de la loi n.84 de 1994 « l'autorité portuaire a personnalité juridique de droit publie et est doué d'autonomie administrative sauf combien disposé de l'article 12, ainsi que de budget et financier dans les limites prévues de la présent loi. À elle elles ne s'appliquent pas les dispositions dont à la loi 20 Mars 1975, n. 70, et suivantes modifications, ainsi que les dispositions dont au décret législatif 3 février 1993, n. 29, et suivantes modifications et intégrations, faite exception pour combien spécifiquement prévu de l'alinéa 2 de l'article 23 de la présent loi « (qu'il concerne le personnel des organisations portuaires).

Autre source normative est l'art. 1, alinéa 993, de la loi n.296 de 2006, en second lieu lequel « les actes de concession domaniale délivrés des autorités portuaires, en raison de la nature juridique d'organismes publics pas économiques des autorités mêmes, restent assujettis au seul impôt proportionnel de registre et les relatifs loyers ne constituent pas d'équivalents imposables aux fins de la taxe sur la valeur ajoutée. »

Quant aux interprétations jurisprudentielles de la nature juridique de l'Autorité portuaire on rappelle les pronunce de la Cour de Cassation n. 13729 de 2000 et n.12232 de 2004, la sentence du C.G.A.R.S. 16 février 2011 n.134 ; pour son ampleur, avis de la III Section du Conseil d'État 25 Juillet 2008 n.2361.

Les pronunce de la Cour de Cassation (avant lesquelles il concerne vraiment l'Autorité portuaire de Toast) affirment la nature d'organisme public économique avec particulière référence à la discipline privatistica du rapport de travail, la prononce du Conseil de Justice administrative privilégie la donnée littérale de l'art. 1, alinéa 993, de la loi n.296 de 2006.

L'avis du Conseil d'État je me fonde sur l'analyse des fonctions déroulées de l'organisme.

Il ne peut pas être que ceci l'approche à la question, vu que l'art. 6, en second lieu alinéa, de la loi n.84 de 1994 soustrait l'Autorité portuaire à la discipline du d.lgs n. 29 de 1993 (maintenant d.lgs n.165 de 2001), qu'il concerne même les organismes publics pas économiques nationaux, régionaux et locaux.

L'art. 1, l'alinéa 993, de la loi n. 296 de 2006 définit, par contre, expressément l'Autorité portuaire comme organisme public économique.

L'une et l'autre définition conforment à des particulière profils de l'action de l'Autorité : l'une concerne le rapport de travail, l'autre le régime fiscal.

Dans l'espèce il s'agit de la préposition d'un sujet au sommet de l'organisation de l'organisme, si bien que on doit faire référence au complexe des fonctions de ces tournants, au fin d'en définir l'emplacement dans le système, arrêtent en restant certaines spécificités normativement disciplinées.

b b – Sur la base de l'art. 6, premier alinéa, de la loi n.84 de 1994 l'Autorité déroule les suivantes tâches :

« ) à adresse, à programmation, à coordination, à promotion et à contrôle des opérations portuaires dont à l'article 16, à alinéa 1, et des autres activités commerciales et industrielles exercées dans les ports, avec des pouvoirs de réglementation et d'ordonnance, même en référence à la sécurité par rapport à des risques d'incidents joints à des telles activités et aux conditions de hygiène du travail en réalisation de l'article 24 ;

b) entretien ordinaire et extraordinaire des parties communes dans le domaine portuaire, là comprise celle pour le maintien des fonds, préalable convention avec le Ministère des travaux publics qui prévoie l'utilisation des fonds au besoin disponibles sur l'état de prévision de la même administration ;

c) confiance et contrôle des activités dirigées à la fourniture à titre onéreux aux usagers portuaires de services d'intérêt général, pas coïncidants né étroitement connexes aux opérations portuaires dont à l'article 16, à l'alinéa 1, déterminés avec décret du Ministre des transports et de la navigation, à s'émaner j'entre trente jours de donnée d'entrée en vigueur de la présente loi. »

L'ampleur des tâches de l'Autorité est mieux intelligible, toutefois, des elencazione des tâches confiées au Président de la même du suivant art.8, du troisième alinéa, qui récite :

« Le président de l'autorité portuaire :

a) il préside le comité portuaire ;

b) il soumet au comité portuaire, pour l'approbation, le plan opérationnel triennal ;

c) il soumet au comité portuaire, pour l'adoption, le plan régulateur portuaire ;

d) il soumet au comité portuaire les schémas de délibérations concernantes le budget calcule et les relatives variations, le compte compte-rendu et le traitement du secrétaire général, ainsi que le recepimento des accords contractuels relatifs au personnel du secrétariat technicien-opérationnel ;

e) il propose au comité portuaire les schémas de délibérations concernantes les concessions dont à l'article 6, l'alinéa 5 ;

f) il pourvoit à la coordination des activités déroulées dans le port des administrations publiques, ainsi que à la coordination et au contrôle des activités sujettes à autorisation et à la concession, et des services portuaires ;

g) (lettre abrogée de l'art. 2, de d.l. 21 octobre 1996, n. 535, conv. dans l. 23 décembre 1996, n. 647) ;

h) il administre les aires et les biens du domaine maritime compris dans le domaine de la circonscription territoriale dont à l'article 6, l'alinéa 7, sur la de base des dispositions de loi en matière, en exerçant, senti le comité portuaire, les attributions établies dans les articles de 36 à 55 et 68 de code de navigation et dans les relatives règles de réalisation ;

i) il exerce les compétences attribuées à l'autorité portuaire des articles 16 et 18 et délivre, senti le comité portuaire, les autorisations et les concessions dont aux mêmes articles lorsque celles-ci aient duré pas supérieur par quatre ans, en déterminant le montant des relatifs loyers, dans le respect des dispositions contenues dans les décrets du Ministre des transports et de la navigation dont, respectivement, à l'article 16, alinéa 4, et à l'article 18, à commi1e 3 ;

l) il promeut l'institution de l'association du travail portuaire dont à l'article 17 ;

m) il assure la navigabilité dans le domaine portuaire et pourvoit au maintien et à l'approfondissement des fonds, à l'arrêt en restant combien disposé de l'article 5, aux alinéas 8 et 9. Aux fins des interventions d'excavation et d'entretien des fonds il peut organiser, en assumant la présidence, une conférence de services avec les administrations intéressées à se conclure dans le terme de soixante jours. Dans les cas des indifferibili de nécessite “et urgence peut adopter des mesures de caractère coattivo. Il reste arrêté combien prévu à l'article 5, alinéas 11-bis et suivants, là où applicables.

n) il exerce les tâches de proposition en matière de délimitation des zones franches, senties l'autorité maritime et les administrations locales intéressées ;

n-bis) il exerce chaque autre compétence qui ne soit pas attribuée de la présent loi aux autres organes de l'autorité portuaire. »

Toutes celles-ci je suis compétences de par sa nature prettamente qui se rapporte au journalisme (comme prévoir le plan régulateur portuaire et le plan opérationnel triennal et les soumettre au Comité portuaire ou d'assurer la navigabilité), tournées indirectement ou directement à améliorer, promouvoir l'introduction de la structure dans le marché.

La séparation entre la promotion du marché et la partecipation au même en régime de parité avec autres opérateurs est affirmée à des claires lettres de l'art. 6, sixième alinéa, qui récite : « Les autorités portuaires ne peuvent pas exercer, né directement né par la partecipation de société, opérations portuaires et activité à elles étroitement connexes. Les autorités portuaires peuvent constituer ou bien participer à société des commerçants activités accessoires ou instrumentales par rapport aux tâches institutionnelles confiées aux autorités mêmes, même aux fins de la promotion et de je développe de l'intermodalità, de la logistique et des réseaux trasportistiche. »

La partecipation directe au marché (si toutefois dans une position privilégiée), c'est-à-dire la connotation essentielle de l'organisme public économique (entité d'autre part dépassée dans l'évolution suivante du système qui, dans le secteur des services publics, privilégie les sociétés par actions), s'exprime seul dans l'hypothèse dont à l'art. 23, cinquième alinéa, de la loi n.84 de 1994, en second lieu lequel : « Les autorités portuaires instituées dans les ports dans lesquels les organisations portuaires déroulaient les services d'intérêt général dont à l'article 6, l'alinéa 1, la lettre c), peuvent continuer à dérouler dans tout ou en partie tels des services, exclus les opérations portuaires, en utilisant jusqu'à épuisement des surnombres le personnel dont à l'alinéa 2 du présent article, en promouvant même la constitution de de ou plus société parmi les entreprises à l'oeuvre dans le port, en se réservant une partecipation de toute façon pas majoritaire « .

Elle est celle-ci, cependant, une hypothèse d'introduction dans le marché qui, pour le caractère d'éventualité et encore plus pour la marginalité par rapport au complexe des pouvoirs exercés et des activités déroulées, n'est apte à définir l'emplacement – nécessairement unitaire – de l'Autorité portuaire dans le système.

Il se peut, par conséquent, conclure dans le sens qui l'Autorité portuaire, pour l'absolue prédominance des tâches qui se rapporte au journalisme confiées les de la loi et pour les modalités avec laquelle il les poursuit, est un organisme public pas économique.

c c - l'art. 51, premier et second alinéa, de la Constitution récite : » Tous les citoyens de l'un ou de l'autre sexe peuvent accéder aux bureaux publics et aux charges electives en conditions d'égalité, seconde les qualités établies de la loi. À tel fin la République promeut avec des appropriées mesures les paires opportunités entre des femmes et des hommes.

La loi peut, pour l'admission aux publics bureaux et aux charges electives, parificare aux citoyens les italiens pas appartenants à la République. »

Le pouvoir attribué à la loi parificare aux citoyens « des italiens pas appartenants à la République » explicite que le Constituant a entendu ne pas légitimer les citoyens à accéder aux bureaux publics et aux charges electives, mais permettre seulement au même tel accès.

Place que tous les bureaux publics ne sont pas sur un plan de parités entre eux et avec les charges electives et que la dictée constitutionnelle se réfère aux bureaux publics qui comportent l'exercise de pouvoirs davantage elevé contenu, l'art. 37 du d.lgs n.29 a prévu l'accès aux publics bureaux des citadins membres de l'Union Européenne et a remis à un décret du Premier Ministre des Ministres la détermination des places et des fonctions pour lequel il ne peut pas se compter de la possession de la citoyenneté italienne.

La soustraction des Autorités portuaires à la discipline du d.lgs n.29 de 1993 n'exclut pas, donc, la necessité de la possession de la citoyenneté italienne pour le Président de l'Autorité portuaire, si telle fonction comporte le choix fins important de collectif et des modalités pour poursuivre les mêmes, necessité qui trouve sa justification dans l'art. 51 de la Constitution.

Que les pouvoirs attribués au Président de l'Autorité portuaire concernent des intérêts de la collectivité dans la phase de la détermination des mêmes et des voies pour les rejoindre, c'est-à-dire pouvoirs publics dans leur plus elevée déclinaison dans le domaine de l'administration ne semble pas qu'il puisse être posé en doute.

Parimenti on doit exclure que le principe affirmé de l'art. 51 de la Constitution, en outre dans le contenu résultant du témperament apporté de l'art. 37 du d.lgs n.29 de 1993 et du D.P.C.M. 7 février 1994 n.174, confligga avec les principes de la Communauté (d'abord) et de l'Union Européenne (après).

L'art. 48 du traité constitutif, dans discipliner la libre circulation des travailleurs, dans le quatrième alinéa établit en effet que : « Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux emplois dans l'administration publique « .

En conclusion, on doit retenir que la citoyenneté italienne soit une qualité indispensable pour accéder à la charge de Président de l'Autorité portuaire.

À quel sur il atteint l'acceptation du recours.

Ils subsistent des valables raisons pour disposer la compensation des frais.


P.Q.M.

Le Tribunal Administratif Régional pour les Pouilles Lecce - Section D'abord

définitivement en prononçant sur le recours, comme en épigraphe proposé, il l'accueille et pour l'effet il annule les actes empoignés

Des frais compensées.

Il commande que la présent sentence soit exécutée de l'autorité administrative.

Ainsi décidé en Lecce dans la chambre de conseil du jour 24 mai 2012 et 21 juin 2012 avec l'intervention des magistrats :
Antonio Cavallari, Président, Extenseur
Patrizia Moro, Conseiller
Claudia Lattanzi, Referendario

LE PRÉSIDENT, L'EXTENSEUR

DÉPOSÉE EN SECRÉTARIAT
Le 26/06/2012
LE SECRÉTAIRE
(Art. 89, Co. 3, cod. proc. amm.)
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Le nombre d'actes de violence contre les équipages diminue
Accord de fusion entre Telemar et le groupe TNL
Accord de fusion entre Telemar et le groupe TNL
Oslo/Athènes/Paris
L'un des trois principaux opérateurs du marché des services OT/IoT pour les secteurs maritime et des superyachts sera créé
Les attaques contre des navires en mer Rouge continuent de faire des morts parmi les marins
Portsmouth
Le vraquier battant pavillon libérien « Eternity C » visé
L'entreprise canadienne de construction navale Davie acquiert un deuxième chantier naval en Finlande
Helsinki/Pori
Il va acheter le chantier naval Enersense Offshore
Approbation d'un amendement sur les agences de recrutement de main-d'œuvre portuaire
Rome
Transformation immédiate en agences autorisées à fournir des travaux portuaires temporaires
Salvini nomme un dirigeant d'une compagnie maritime privée de Campanie à la présidence de l'AdSP régionale
Rome
Voici Eliseo Cuccaro, PDG d'Alilauro
Étendre l’application de la limite de 0,1 % de soufre dans les carburants marins à l’échelle mondiale
Étendre l’application de la limite de 0,1 % de soufre dans les carburants marins à l’échelle mondiale
Berlin
C'est ce que propose une analyse du Conseil international pour un transport propre.
L'OMI et l'UE condamnent les nouvelles attaques contre des navires en mer Rouge
Londres/Bruxelles
Dominguez : Nouvelle violation du droit international et de la liberté de navigation
Au premier semestre 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,5%
Joie Taureau
2 186 211 EVP ont été traités
Un vraquier a été attaqué en mer Rouge
Portsmouth
L'équipage a abandonné le navire qui a commencé à prendre l'eau
Le gouvernement allemand alloue 400 millions d'euros pour soutenir la transition énergétique dans le secteur maritime et portuaire
Plus de 78 millions d'euros aux ports d'Augusta et de Tarente pour l'éolien offshore
Rome
Fonds répartis sur trois ans à partir de 2025
L'appel d'offres PNRR pour les interports a été rouvert.
Rome
Des ressources disponibles d'un montant de 2,2 millions d'euros
Port de Livourne : les travailleurs sont la priorité dans la crise du LTM
Livourne
Baisse des résultats trimestriels d'UPS
Atlanta
Le bénéfice net du trimestre avril-juin s'est élevé à 1,28 milliard de dollars (-8,9 %)
Approbation de la variation du budget 2025 de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Sud et de la mer Ionienne.
Gioia Tauro
500 mille euros pour la part de 49% détenue par la société Port Agency
Le groupe FHP acquiert les 10 % restants du capital de Lotras
Milan/Foggia
L'intégration entre Lotras et CFI Intermodal commencera à créer FHP Intermodal.
Document scientifique de l'OITAF sur les bonnes pratiques en matière de logistique et de transport des fruits et légumes frais
Milan
L'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord a rejoint le PLIKA
Livourne
Plateforme dédiée à la formation, à l'innovation et au partage de connaissances dans les secteurs logistique et portuaire
La nomination de Matteo Paroli à la présidence de l'Autorité portuaire de la mer Ligure occidentale a été signée.
Rome
Il est titulaire d'une licence en droit et d'une spécialisation en droit administratif.
Le débit des conteneurs augmente dans le port de Haropa, tandis que le trafic de marchandises en vrac diminue.
Le Havre
Au premier semestre de cette année, les conteneurs ont représenté 1,51 million d'EVP (+4%)
Bureau Veritas annonce une hausse trimestrielle de son chiffre d'affaires de 9,8 % dans le segment Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar et Konecranes augmentent leurs nouvelles commandes au cours du trimestre avril-juin
Helsinki
Le chiffre d'affaires des deux entreprises finlandaises est en légère augmentation
Le trafic de conteneurs dans le port de Barcelone a diminué de 12,2% au deuxième trimestre.
Barcelone
Assiterminal menace de lancer une nouvelle vague d'appels contre les réglementations qu'il juge préjudiciables aux opérations portuaires
Gênes
2M Logistics signe un accord avec Gallozzi, basé à Salerne
Barendrecht
La société néerlandaise représentera GF Logistics, filiale du groupe italien, dans la région Benelux.
Les bénéfices trimestriels de l'entreprise suisse Kuehne+Nagel ont chuté
Schindellegi
Au cours de la période avril-juin de cette année, le chiffre d'affaires net a augmenté de +1,7%
Yang Ming commande trois porte-conteneurs de 8 000 EVP auprès du chantier naval Nihon et d'Imabari Shipbuilding
Keelung/Imabari
Contrat évalué entre 351,3 et 394,5 millions de dollars
Italia Nostra réitère ses vives inquiétudes concernant la construction du port de Fiumicino-Isola Sacra.
Rome
Les villes maritimes européennes, destinations du tourisme de croisière - souligne l'association - dénoncent le phénomène de surtourisme dans le secteur des croisières
Le premier terminal automobile d'Égypte est entré en service à Port-Saïd-Est.
Port-Saïd-Est
Il peut accueillir deux porte-voitures en même temps
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Tepsa a acquis un terminal de vrac liquide dans le port de Rotterdam.
Singapour/Rotterdam
Il a été vendu par Global Energy Storage Holdings
Le Groupe Spinelli a approuvé son rapport de développement durable 2024.
Gênes
Sur les 616 employés directs de l’entreprise, 49 % ont moins de 50 ans.
Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports turcs a augmenté de +1,6%
Ankara
Les cargaisons à destination et en provenance d'Italie se sont élevées à 12,7 millions de tonnes (+10,1%)
Extension de la Zone Logistique Simplifiée des Ports et Ports Secs de Gênes aux zones de Savone, Vado Ligure et Bergeggi.
Gênes
Approbation du comité directeur du ZLS
Isotta Fraschini Motori a inauguré une nouvelle ligne de production de systèmes de piles à combustible à hydrogène à Bari.
Trieste
Ils seront utilisés pour des solutions navales et terrestres
Le Grande Shanghai , premier porte-voitures prêt à l'ammoniac du groupe Grimaldi, a été baptisé.
Naples
Il a une capacité de charge de 9 000 CEU.
Le port de Gênes, FILT et UILT ont déclaré une grève de cinq jours au terminal de Bettolo.
Gênes
Fit Cisl Liguria a exprimé sa solidarité avec les travailleurs
L'appel d'offres pour le dragage du bassin commercial du port d'Ancône a été publié.
Ancône
L'enlèvement d'environ 730 000 mètres cubes de sédiments est prévu.
Appel d'offres pour la restauration et la valorisation des quais 32 et 33 de la zone hauturière du port de Savone
Gênes
Un investissement de plus de 6,7 millions d'euros est attendu
À Palerme, 1 100 travailleurs sont directement employés dans le secteur du tourisme balnéaire.
Palerme
Cette année, une croissance de 9,4% du trafic de croisière est attendue dans le port de la capitale sicilienne.
Croissance semestrielle de +9% du fret sur la route maritime Saint-Pétersbourg-Inde/Chine
Voler
FESCO exploite six navires en service
Port de Trieste : le commissaire spécial Gurrieri fait l'objet d'une enquête pour blanchiment d'argent
Trieste
Je suis certain - a-t-il déclaré - que je peux démontrer que j'ai agi légalement, en toute transparence.
Vard signe un nouveau contrat pour la construction de deux CSOV
Trieste
Les navires seront utilisés pour soutenir les opérations dans le secteur éolien offshore
L'UIR salue la publication de l'appel d'offres pour la digitalisation de la chaîne logistique.
Rome
Di Caterina (ALIS) : un outil concret qui valorise les besoins des entreprises et renforce le système logistique
GNV a célébré ses dix premières années d'activité sur la ligne Italie-Albanie
Durrës
Au cours de cette période, les navires de la compagnie ont transporté plus de 1,25 million de passagers.
Une cargaison de plus de 1,2 tonne de marijuana a été saisie au port de Gioia Tauro.
Reggio de Calabre/Catanzaro
Des membres d'une organisation criminelle qui importait de la drogue d'Amérique du Sud via les ports et aéroports européens ont été arrêtés.
Yang Ming commande à Hanwha Ocean la construction de sept porte-conteneurs à double carburant de 15 000 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Walden vend son activité de logistique de soins de santé à Yusen Logistics
Paris
Des négociations exclusives annoncées
Solinas (Parti d'action sarde) n'est pas du tout satisfait de l'état des ports sardes
Cagliari
La création immédiate d’une commission spéciale est vivement encouragée.
L'ANSI salue l'introduction du tableau de bord d'information pour la gestion des contrats d'approvisionnement privés dans le domaine de la logistique.
Rome
D'Angelo : cela permettra au pays de faire un nouveau pas en avant
Russo (Confcommercio) : exclure le transport routier du financement du PNRR était une mesure à courte vue.
Rome
Premier bulletin de l'Observatoire Freight Insights produit par le Centre national pour la mobilité durable
Le groupe ABB enregistre une forte croissance de ses performances financières et commerciales trimestrielles
Zurich
Au cours de la période avril-juin, la valeur des nouvelles commandes a augmenté de +16,0%
Des consultations informelles ont commencé sur la proposition préliminaire du nouveau plan directeur du port d'Ancône.
Ancône
Onze réunions prévues en juillet
Accord de programme pour les interventions préparatoires et fonctionnelles pour la construction du pont sur le détroit de Messine
Rome
Il a été signé aujourd'hui à Rome
Projet de développement d'une station écologique de traitement des eaux usées des navires
Naples
Initiative du Groupe napolitain du Débarquement de Cenere et Iello
Assiterminal exhorte à ne pas apporter les sédiments du projet de dragage de Bagnoli dans le port de Naples.
Gênes
Cognolato et Ferrari : Il est essentiel de sauvegarder la pleine fonctionnalité des activités du port commercial.
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a chuté de 3,4 % au deuxième trimestre.
Long Beach
Une baisse de -16,4% a été enregistrée en juin
Paolo Pessina a été nommé vice-président de Conftrasporto-Confcommercio.
Rome
Il est président de la fédération nationale des agents et courtiers maritimes
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a diminué de -8,2% au deuxième trimestre
Hong Kong
Une baisse de -13,7% a été enregistrée en juin
L'entreprise de logistique Nord Ovest, basée à Cuneo, enregistre des résultats financiers en croissance.
Coin
Les travaux de construction d'un nouveau dépôt à Mondovì seront achevés début 2026.
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles augmente en raison des craintes de nouveaux tarifs
Los Angeles
Le mois de juin a enregistré le volume le plus élevé jamais enregistré pour ce mois
Le Comité de gestion de l'Autorité portuaire maritime de Sardaigne a adopté le DPSS
Cagliari
Feu vert pour la concession à MITO et le recours contre le rejet du projet de dragage d'Olbia.
Trois événements à Gênes pour trois nouveaux navires de croisière Explora Journeys.
Gênes
Un lancement technique, une pose de pièces et la découpe de la première tôle ont été réalisés au chantier naval Fincantieri
Grimaldi vend 5% du Terminal Darsena Toscana à la Compagnie Portuaire de Livourne
Naples/Livourne
Option d'achat de 5 % supplémentaires du capital social
Signature d'un accord de concession attribuant la gestion du port de Tartous à DP World
Damas
Sa durée de vie est de 30 ans
Matteo Gasparato nommé président de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique du Nord
Rome
Il a été nommé commissaire extraordinaire de la même autorité portuaire
Rencontre à Rome entre les dirigeants de l'ESPO et d'Assoporti
Rome
Parmi les thèmes abordés, la compétitivité des ports européens dans le contexte mondial actuel
La compagnie aérienne chinoise OOCL signale une baisse trimestrielle des revenus de ses services réguliers
Hong Kong
Le fret transporté par les navires de la compagnie augmente
Collaboration entre l'Autorité des ports maritimes ukrainiens et l'Autorité des ports maritimes de la Ligurie occidentale
Rome
Accord d'une durée initiale de cinq ans
Enquête en Allemagne sur les perspectives des entreprises des secteurs maritime, portuaire et de la construction navale
Hambourg
Les armateurs sont plus inquiets. Perspectives positives pour les ports et les chantiers navals.
Port d'Augusta : Début des travaux d'un troisième pont reliant l'île au continent.
Augusta
Des travaux d'une valeur de plus de 20 millions d'euros
Vard signe un contrat avec InkFish pour un nouveau navire de recherche
Trieste
L'accord porte sur un montant de plus de 200 millions d'euros.
1,1 milliard d'euros seront investis dans le port de Hambourg pour renforcer le secteur des conteneurs
Hambourg
Améliorer l'accessibilité et les infrastructures portuaires dans la zone de Waltershofer Hafen
Meyer Turku a livré le nouveau navire de croisière Star of the Seas à Royal Caribbean
Turku
Il a une jauge brute de 250 800 tonnes
L'ESPO appelle à un financement accru pour les ports dans le prochain cadre financier pluriannuel de l'UE
Bruxelles
Les fonds du programme CEF se sont avérés loin d’être suffisants
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Oceania Allura à Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Deux navires supplémentaires de classe Sonata ont été convertis en commandes.
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Événement de la Confindustria sur l'économie maritime à Rome le 15 juillet
Rome
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Uniport : Le transport des débris de Bagnoli vers le port de Naples retarderait le dragage tant attendu.
Rome
Legora de Feo : Il faut trouver des solutions alternatives.
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré de fortes baisses de leurs revenus trimestriels.
Keelung/Taipei
Au cours de la période avril-juin, il a baissé respectivement de -18,7%, -26,5% et -8,6%.
La création du Tableau de bord d’information pour la gestion des marchés publics privés en logistique a été approuvée.
En mai, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +1,4%
Ravenne
Le transport de marchandises en vrac est en hausse, tandis que celui de marchandises diverses est en baisse.
L'UE approuve l'achat conjoint d'équipements portuaires par les opérateurs de terminaux
Bruxelles
La définition conjointe des spécifications techniques minimales des équipements est également autorisée.
Le groupe énergétique serbe EPS importera du charbon via le port monténégrin de Bar
Bar
Actuellement, les importations en provenance d'Indonésie transitent par le port de Constanta
La Fondation Fincantieri et l'Université Luiss lancent un projet visant à renforcer la sécurité des infrastructures sous-marines.
Trieste
Parmi les objectifs, contribuer à la définition d'un cadre réglementaire spécifique
Roue libre : le revirement du gouvernement sur les contrôles anti-mafia dans le secteur du transport routier est une évolution bienvenue.
Modène
Franchini : Si le gouvernement a réalisé qu'il avait fait une erreur, c'est une bonne nouvelle.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio) : l'amendement qui permet la transformation anticipée de l'Agence Portuaire de Gioia Tauro est extrêmement important.
L'événement de Confindustria sur l'économie maritime aura lieu à Rome le 15 juillet.
Rome
Le document stratégique de la confédération sur le secteur sera présenté
Le Kerala réclame 1,1 milliard de dollars à MSC pour dommages et intérêts suite au naufrage du MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Détention temporaire du navire « MSC Akuteta II » accordée
Trasportounito demande l'annulation de la procédure de renouvellement du Comité central du registre des transporteurs
Rome
Nouvelle saisie d'une cargaison de cocaïne dans le port de Gioia Tauro
Reggio de Calabre
16 sacs contenant 417 kilos de drogue ont été retrouvés dans un conteneur
MOL et Kinetics vont construire le premier centre de données flottant au monde
Tokyo
Il sera installé sur un navire de 9 731 tonneaux de jauge brute
Le terminal de Rijeka Gateway sera opérationnel début septembre
Copenhague
Le premier navire au deuxième terminal à conteneurs du port croate est attendu le 12 septembre
Falteri (Federlogistica) nous exhorte à nous concentrer sur le développement d'une logistique « polycentrique »
Gênes
La zone logistique simplifiée doit être la pierre angulaire de la stratégie
Tsuneishi Shipbuilding Co. a acquis Mitsui E&S Shipbuilding Co.
Hiroshima/Tokyo
Elle a été renommée Tsuneishi Solutions Tokyobay Co.
Pessina (Federagenti) : Le système logistique nord-européen est en difficulté. Profitons-en !
Rome
Une opportunité inattendue - souligne-t-il - pour les ports méditerranéens et italiens en particulier
MSC Croisières rejoint Carnival et Royal Caribbean pour capitaliser sur le chantier naval de Grand Bahama
Miami
Les négociations en cours depuis fin 2024 ont été conclues avec succès
Aux International Propeller Clubs, le prix Dorso pour la région méditerranéenne
Naples
En reconnaissance du rôle primordial joué par les opérateurs logistiques dans le trafic méditerranéen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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