l'Association Italienne de Porti Touristiques demande moins Été et plus d'entreprise



Aujourd'hui à la Foire de Rome, dans le domaine du Big Bleu, le Salon International de la Nautique, on a tenu l'assemblée générale d'Assomarinas, l'Association Italienne de Porti Touristiques adhérente à UCINA Confindustria Nautique et à Federturismo, pendant lequel ils ont été analysés les plus importants problèmes du secteur de la nautique du point de vue fiscale, bureaucratique et législatif.

Moins Été et plus d'entreprise il a été le leitmotiv de l'assemblée, avec le président d'Assomarinas, de Roberto Perocchio, qui a renouvelé l'exhortation à la suppression d'Italie En naviguant, de société nouvelle d'entièrement publique après la récente opération de scission : « en effet - il a remarqué Perocchio - du budget 2011 j'achève approuvé, émerge une société avec un patrimoine net de 18.7 millions d'euro, inférieur au capital social de 20 millions, proportione de pertes continues économiques dans les ans et avec un endettement fideiussorio de 10 millions d'euro vers le chef de groupe ; en outre le procès de riposizionamento et je relance demandera des nouvelles ressources financières et coopératives de la part de l'actionnaire ».

Parmi les relatori intervenus, le responsable tributaire de Federturismo, de Franco Vernassa, a souligné que « le secteur résulte sujet à une fiscalité, dirigée et indirecte plutôt elevée pour les entreprises qui, même de ce point de vue, subissent une agressive concurrence de la part d'autres États. Pour les personnes physiques le redditometro a résulté moins lourd de ce que craint, même si ils émergent des différences voyantes parmi les frais soutenues en différentes aires géographiques (Adriatique, Ionien). Il est souhaitable - il a observé - que le nouveau gouvernement avec la collaboration des entrepreneurs, réécrive quelques règles en facilitant développe du business ».

Sur il craint du contrat d'amarrage, qui - il a mis en évidence Assomarinas - pèse considérablement sur la marche économique du système portuaire touristique, est intervenu l'avocat Massimiliano Grimaldi de l'Étude Légale Grimaldi de Gênes, qui a illustré les éclaircissements fournis de la direction centrale du Cadastre et Cartographie de l'Agence des Entrées avec en ce qui concerne la détermination de la rente cadastrale des structures destinées à l'amarrage d'unité de diporto suite à l'acceptation des observations de l'Étude : « dans le domaine de la procédure directe - il a expliqué - le contrat d'amarrage coïncide avec la seule location, donc, aux fins de la détermination du revenu brut ordinairement ritraibile, on doit tendre compte du seul équivalent référé à telle location ».