Dans le chantier de Fincantieri à Monfalcone elle a été lancée le bateau de croisière Regal Princess



Hier dans le chantier naval de Fincantieri à Monfalcone elle a été lancée le bateau de croisière Regal Princess, le nouveau vaisseau de la flotte de Princess Cruises (groupe Carnival). L'unité sera délivrée à l'armateur dans le printemps du 2014 autrefois conclu la phase de préparation du bateau. L'unité jumelle Royal Princess, lancée glissé 16 août et maintenant en phase de préparation prés de l'établissement isontino, prendra la mer dans la première moitié de cet an.

À la cérémonie de je lance du Regal Princess étaient présentes pour Princess Cruises RAI Caluori, executive vice president Fleet Operations, et Stuart Hawkins, vice president Newbuilding, et pour Fincantieri entre les autres, Enrico Buschi, directeur général opérationnel, et Carlo De Marco, directeur du chantier. Marraine de je lance a été Carolyn Spencer Brown, directeur de « Cruise Critic »,

Regal Princess, de 141.000 tonnes de jauge brute, est long 330 mètres, large 38 mètres et est le plus grand bateau jamais construit de Fincantieri. L'unité est douée de 1.780 cabines, dont 1.438 avec balcon (le 81% du total), est pourra recevoir à bord 3.600 passagers, pour une capacité totale d'au-delà de 5.600 personnes compris l'équipage.

Fincantieri a souligné que Regal Princess, « prototype innovateur d'une classe de bateaux qui regarde à demain, comme sa jumelle est caractérisé avant tout d'une nouvelle approche progettuale « à épreuve de futur » (« futur -futur-proof design »), pas seulement pour la disposition et la performance d'avant-garde, mais même parce que comprend tous les plus récentes règlements en matière de grands bateaux de croisière. Ces bateaux - il a expliqué le groupe navalmeccanico - représenteront un nouveau point de référence technologique à niveau européen et mondial pour la très elevées performance et la haute qualité de solutions techniques d'avant-garde, et constituent l'épreuve meilleure qu'innovation et soin du rapport avec un client comme le groupe Carnival, un leader de marché, est des leviers dont il faut tenir compte pour affronter une phase de crise comme celle actuelle. Parmi les repères de cette tendance il y a l'utilisation rationnelle des espaces, avec l'objectif d'éviter chaque je gache de jauge qui porterait à une augmentation des coûts de fonctionnement, et l'épargne énergétique pour la réduction des émissions en air et en eau. Le bateau pourra s'adapter à tous les possibles profils de croisière, en actionnant de l'Alaska à l'Australie, même en aires à navigation limée pour la sauvegarde de l'ambient ».