Loups : nous elle s'assume la responsabilité, partagée de tous, que devant Venise les grands bateaux pas petit pas plus



Dans le 25 prochains Juillet devront être défini les alternatives à l'actuelle route parcourue des grands bateaux dans la Lagune de Venise. Il est décidé aujourd'hui dans cours de réunion déroulée prés de ministère de Infrastructures et de Transports qui a été convoquée du ministre Maurizio Lupi et à laquelle ils ont participé le maire de Venise, de Giorgio Orsoni, le président de la Région Vénétie, Luca Zaia, le président de l'Autorité Portuaire de Venise, Paolo Costa, le commandant du Corps des Capitaineries du port, l'amiral, Felicio Angrisano, et des représentants des armateurs. Pour le gouvernement il était présent même le ministre de l'Ambient, Andrea Orlando.

Dans le cours de la rencontre on a convenu que les objectifs à sauvegarder sont deux. Avant tout la tutelle de l'ambient entendu au sens large, comme impact environnemental sur la Lagune des solutions qui seront proposées et comme compatibilité d'échelle des bateaux qui passent dans le canal de la Giudecca et dans le bassin de San Marco. En deuxième lieu la sauvegarde de la valeur économique du tourisme pour la ville de Venise et pour la région Vénétie.

En outre il a été exprimé accord général sur l'application, sans ultérieurs délais temporels, du décret moineau-Clini qui défend le passage des bateaux au-delà des 40mil tonnes dans la Giudecca et à San Marco. Il a été en outre souligné que jusqu'à maintenant elles ont été prises et sont en cours tous les mesures qui garantissent la sécurité (vitesse des bateaux, traîne, emploie du gasol moins polluant) et a été demandé à la Capitainerie du port un ultérieur engagement pour éventuelles autres mesures à adopter dans la période transitoire.

« "Nous avons déterminé - elle a déclaré le ministre Lupi au terme de la réunion - une parcours avec des temps certains dans laquelle l'Autorité Maritime, l'Autorité Portuaire et la Commune de Venise ils nous portent des solutions mûres avec des temps et des coûts pour la réalisation. La parcours déterminée aujourd'hui est l'unique mode avec laquelle on ne diffère pas les temps et nous elle s'assume la responsabilité, partagée de tous, que devant Venise les grands bateaux pas petit pas plus ».

Pour le ministre Orlando la rencontre a été très positive : « nous avons obtenu - il a expliqué - le résultat que je étions nous préfixai : un terme certain pour la présentation des projets, sur lesquels nous nous prononcerons du point de vue de la faisabilité ambiante et économique, et la demande d'un paquet de règles sur le transitoire qui disciplinent entretemps les passages dans la Lagune ».