les collectivités locales ont souscrit le protocole d'accord pour riqualificare le port de Piombino



Aujourd'hui à Piombino, avec la signature des collectivités locales impliquées - Région Toscane, Province de Livourne, Commune de Piombino - et de l'Autorité Portuaire de Piombino, elle a été perfectionnée l'accord rejoint le 26 juillet passé parmi les ministères de Sviluppo économique, de l'Économie, des Infrastructures et de l'Ambient pour le départ des interventions d'infrastructurations, de reclassement et de reindustrialisation de l'aire portuaire de Piombino.

L'objectif de l'accord est faire du port - en le rendant fruibile même à des bateaux de jauge adaptée à servir l'aire sidérurgique - volent, ensemble avec les investissements sur la viabilité, pour la ripartenza d'un territoire particulièrement frappé de la crise.

Le protocole sanctionne l'arrêtée volonté politique d'assurer l'achèvement du cadre des ressources, pair environ à 133 millions d'euro, nécessaire pour la réalisation des interventions de caractère infrastructural contenues dans l'accord de programme cadre prévu de l'article 1, alinéa 6, du décret-loi 26 avril 2013, n. 43 (converti avec des modifications de la loi 24 juin 2013, n.71). Avec le décret-loi elles ont été émanées des dispositions, auxquelles l'accord de programme donneront réalisation, pour entamer et compléter les interventions d'infrastructurations du port de Piombino, de bonifie et reclassement industriel de l'aire, au fin d'ouvrir des nouvelles perspectives de je développe productif et occupationnel. Dans le détail, au-delà de 110 millions d'euro ils sont destinés aux interventions infrastructurales véritables, même à caractère ambiant, en réalisation du nouveau Doucement Régulateur Portuale pour je relance de la compétitivité industrielle et portuaire de Piombino. Les restant ressources financières seront employées pour la réalisation d'enquêtes de caractérisation, bonifie et mise en sécurité de l'aire. Elle sera enfin réalisée la « bretelle » de liaison entre l'aire portuaire et la route express de la mer Tyrrhénienne, infrastructure essentielle pour la liaison du port et de l'aire sidérurgique avec les marchés de débouché et d'approvisionnement.

« Il y a, de la part de gouvernement et Région - il a dit le ministre de Sviluppo Économique, Flavio Zanonato - un considérable je force financiers, qui aura comme effet la création de nombreux postes de travail. Le gouvernement maintient ainsi son engagement d'arriver à l'accord de programme, en garantissant qu'il appuiera avec le dû de l'attention Plombent dans la parcours de réalisation. L'exécutif continuera en outre à faire sentir avec vigueur sa voix dans la gestion d'importants différends, Lucchini en tête, qui trouveront dans l'accord de programme un valable moyen de support ».

« Si, comme prévu, les Cipe elle approuvera jeudi une intégration cinq de millions aux ressources disponibles et vendredi sera signé l'accord de programme - il a souligné le président de la Région Toscane, Enrico Rossi - déjà de lundi pourront partir les lettres aux maisons et donc être entamé la parcours pour la confiance des travaux ». « Je suis conscient de l'instant difficile - il a poursuivi Rossi - mais au même temps convaincu que je force des travailleurs, des syndicats, des entreprises et des institutions peut réussir à obtenir l'objectif de rendre cette zone compétitive et attractive. À la vocation industrielle de cette aire nous n'entendons pas renoncer. Ceci veut dire dépenser vite et bien l'argent disponible et rendre le port compétitif en améliorant l'accès, en construisant la filière courte parmi mise à la casse des bateaux et la siderurgia, en construisant des paquets de ressources régionales, nationales et européennes. La Région il y a et pas seulement à des mots, vu qu'il a déjà alloué 61 millions sur 133 ».

Rossi s'est arrêté même sur l'hypothèse de porter épave du bateau de croisière Costa Concordia dans le port de Piombino au fin de son démantèlement : « en ce qui concerne la Concorde - il a expliqué - l'an prochain nous pensons être dans les conditions de l'accueillir et la travailler à Piombino. En tout cas la prédisposition du port structurel et sera pas seulement liée à la Concorde. Je me rappelle de qu'une directive du Parlement européen oblige le Conseil EU à déterminer dans les 2015 les ports dans lesquels elle sera possible la mise à la casse des bateaux, qui ont il y 1.000 dans toute Europe. Les travaux au port de Piombino regardent même à cette opportunité ».