Aujourd'hui à Palais Rosciano, siège de l'Autorité Portuaire de Livourne, s'est réuni le Comité Passagers de l'European Sea Ports Organisation (ESPO), l'organisme technique qui à l'intérieur de l'association donne des conseils en matière d'écho-sostenibilità portuaire, de l'intégration sociale et de la culture de l'accueil. À la rencontre, promû de l'Association des Ports Italiens (Assoporti), étaient tu présentes même les fonctionnaires du port de Cagliari et de celui livornese, les deux membres du Comité Passagers.

« la réunion d'aujourd'hui - elle a déclaré le président de l'Autorité Portuaire labronica, Giuliano Gallanti en ouverture des travaux - est la démonstration tangible de l'importance que les nôtre j'escalade acquiert à niveau communautaire. Celle renouvelée de l'attention de la part des institutions européennes nous pousse à poursuivre le long de la parcours de la valorisation de l'asset du port députés à l'accueil de crocieristi et de passagers ».

« les possibilités de passé d'un port européen - elle a remarqué la finlandais Eeva Hietanen, président du Comité Passager de ESPO - sont liées en grande partie à sa capacité de faire attention à des thèmes quels développe ecosostenibile et la promotion conclue à l'intégration avec la ville. Livourne a déjà montré d'être à l'avant-garde dans ces deux secteurs ». En outre Eeva Hietanen a mis en évidence comme dans le cours des ans soit considérablement augmentée parmi les escales européennes la sensibilité vers des projets de récupération du waterfront et d'amélioration de la qualité de vie : « Les ports - il a souligné - ne sont pas seulement faits de quais et de marchandises, mais ils peuvent montrer à des touristes et à des visiteurs d'avoir une face humaine : pour ceci nous apprécions le travail qu'étées en faisant avec le projet Je porte Plain air », manifestation qui voit le port de Livourne s'ouvrir à la ville.

Dans le cours de la réunion du Comité Passagers de ESPO ont été traités des nombreux thèmes, parmi lesquels l'état d'avancement de deux projette : le port- Port-City Service Project, qu'on occupe de créer une interface qu'aides le passager à se comparer avec l'aire portuaire et citadine, et Portopia, qui vise à délinéer une connaissance complétée et un système de management hautement performativo à travers lequel améliorer la sostenibilità et la compétitivité du système portuaire européen. Enfin, avec la seconde version du Green des Guides de ESPO, présentée pour la première fois à octobre de l'an passé, les membres du Comité ont défini politiques des communes sur la sostenibilità portuaire. La guide prévoit en effet des mesures tendues à réduire la pollution sonore, à régler à l'écoulement des refus et à améliorer la qualité de l'air et de l'acqua.