Dans le 2012 la valeur adjointe directe produit des six ports belges est diminuée de -0.5%



La valeur adjointe directe produit des six ports belges est commencée à baisser dans le 2011 et la contraction est poursuivie dans le 2012 mais en la mesure plus plus légère (- 0,5%). Il le met en évidence le dernier rapport annuel sur l'importance économique des ports maritimes des Fiandre (Anvers, de Gand, d'Ostenda et de Zeebrugge), du complexe portuaire de Liegi et du port de Bruxelles qui a été présentée hier de Banca Nazionale de la Belgique (NBB) et qu'il indique en 16.40 milliardes d'euro la valeur adjointe directe réalisée dans le 2012 des six ports par rapport à 16.48 milliardes d'euro dans l'an précédent.

Dans la période parmi 2007, lorsque telle valeur adjointe directe ère montée à 16.86 milliardes d'euro, et le 2012 la diminution moyenne annuelle de la valeur adjointe directe résulte paire même elle à -0.5%.

Le rapport souligne que la valeur adjointe directe produit du seul cluster maritime est augmentée au lieu de des +8,2% merci principalement à l'activité de movimentazione des marchandises et aux activités de construction et de dragage dans les ports, pendant que celui réalisé du cluster pas-maritime est diminué du -3.2%, avec des baisses enregistrées soit dans le secteur commerce soit de l'industrie, avec les majeures réductions concentrées dans les secteurs industriels de l'énergie et de la chimie.

L'étude précise que les résultats des divers ports sont toutefois plutôt différents : dans les 2012 les valeurs des adjoints directs produits des ports d'Anvers et d'Ostenda ont crû respectivement du +3,3% et du +3,1% ; en outre la valeur produite du port de Bruxelles est restée stable (+0,1%), pendant que celui produit du port de Zeebrugge a baissé du -1.5% et encore plus accentuée elle a été la flexion de la valeur adjointe des ports de Gand (- 4,8%) et Liegi (- 16,1%).

Dans l'ensemble la valeur adjointe indirecte produit dans le 2012 des six ports a crû du +0,4% à 13.47 milliardes d'euro. Donc la valeur adjoint totale, directe plus indirecte, a baissé globalement du -0.1% à 29.87 milliardes d'euro.

Dans le 2012 il cote de la valeur adjointe directe des ports nationaux sur le produit interne brut de la Belgique est diminué de -0.1 points des pourcentages en s'attestant au 4,4%, pendant que la valeur adjointe totale des ports a descendu de -0.2 points des pourcentages au 7,9% du Pil national.

Sur le front de l'occupation, par contre, le rapport révèle que, après deux ans consécutifs de je baisse enregistré globalement dans les six ports belges, dans le 2012 la tendance on est inverti et l'occupation directe a crû du +1,6% même si tel accroissement a dû exclusivement au cluster pas-maritime vu que l'occupation dans le cluster maritime a résulté stagnant.

L'occupation globale est augmentée en cinq ports, avec l'escale d'Ostenda qui a enregistré l'accroissement plus considérable avec le +7,8% suivi du port de Bruxelles avec un +3,8% et donc de Gand (+1,9%), d'Anvers (+1,5%) et de Zeebrugge (+0,8%), pendant que le complexe portuaire de Liegi est l'unique port à avoir enregistré une contraction de l'occupation (- 2,1%).

Dans le 2012 il cote des ports sur l'occupation directe globale nationale de la Belgique est restée stable au 2,9%. En tenant compte même de l'occupation indirecte tel il cote s'est confirmée paire au 6,4%.

Enfin dans les 2012 les investissements dirigés dans les ports belges ils ont enregistré baisse (- 3,0%) pour le quatrième an consécutif en descendant à 3.30 milliardes d'euro par rapport à 3.40 milliardes d'euro dans l'an précédent. Le rapport de NBB précise que tous les deux le cluster, maritime et pas-maritime, ont accusé je baisse, mais dans le cours du 2012 celui industriel a enregistré un arrêt de la flexion des investissements et même une légère augmentation.

Sur front de trafic de marchandises, après contraction dans 2011, dans 2012 tous ports flamands ont totalisé réduction de trafic, qui est monté à total de 257.2 million de tonnes (- 3,0%), avec baisses qui vont du -1.6% du port d'Anvers, qui a mouvementé 184.1 millions de tonnes par rapport à 187.2 millions dans l'an précédent, au -16.8% du port d'Ostenda. En outre le complexe portuaire de Liegi a perdu le -15.3 de son trafic, qui a descendu à 16.5 millions de tonnes, et dans le port de Bruxelles je baisse été du -5.1% en étant a été mouvementé 4.6 millions de tonnes de marchandises.