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28 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Grimaldi (Confitarma) : il est fondamental qu'ils ne soient pas modifiés les piliers sur lesquels se pose la compétitivité de la flotte italienne
Squinzi (Confindustria) : « la réforme portuaire est une priorité pas plus de differibile »
15 Oktober 2014

Le président de la Confédération Italienne Armateur (Confitarma), Emanuele Grimaldi, a sollicité les institutions à soutenir l'industrie maritime nationale en sauvegardant la compétitivité, en promouvant recherche et développe, en dédiant de l'attention à la formation, en renforçant la présence dans les sièges internationaux et européens, en simplifiant les règles et en amincissant les procédures bureaucratiques.

« À front de persistantes données négatives de l'économie générale - il a souligné Grimaldi dans le cours de la d'aujourd'hui assemblée de la Confédération qui s'est tenue à Rome - les activités maritimes résultent stables et continuent à être très importantes pour le Pays, en produisant tous les ans des biens et services pour environ 40 milliardes d'euro (le double de secteurs stratégiques pour le Pays comme textile et les télécommunications) ». Dans sa relation, que nous publions dans la rubrique « Tribune du Shipping et de la Logistique », le président de Confitarma a mis en évidence que même l'occupation du cluster maritime est en controtendenza et toujours donne du travail à moyen million de personnes, directement ou dans poussé.

Dans les derniers dix ans, en outre, les armateurs ont investi plus 15.5 milliardes qu'euro dans le renouvellement du navire, l'occupation de maritimes italiens et communautaires sur les bateaux inscrits dans le Registre International est augmente en trois ans du 4,7%, avec des pointes du 9% pour les communes et du 6% pour les officiers, surtout dans les secteurs des croisières et des bacs. « Avec une flotte au-delà de 1.500 bateaux pour d'environ 18 millions de tonnes - il a remarqué Grimaldi - l'Italie est parmi les pays leader du shipping mondial : seconde parmi les flottes de l'Union européenne et quatrième au monde parmi les flottes de drapeau à contrôle armatoriale national ». Grimaldi a expliqué que tout cela a été possible merci à l'introduction du Registre International et des Tonnage tax, et pour ceci - il a précisé - « est fondamental qu'ils ne viennent pas dans quelque mode modifiés les piliers sur lesquels se pose la compétitivité de la flotte, compétitivité qui y permet, même en présence de crise comme l'actuel, de continuer à investir, créer occupation, former les jeunes pour les carrières de mer et de terre et faire de la logistique ». « Avec le doublement de la flotte en peu plus que 10 ans - il a ajouté - nous avons montré que, lorsque nos instances sont accueillies, les résultats sont concrets pour le secteur ».

Le président de Confitarma s'est rappellé même de la necessité de défendre des bateaux et des équipages qui actionnent en aires à risque de piraterie. « L'action de Marina Militare pour le contraste de la piraterie maritime dans l'Océan Indien - il a observé - a protégé les bateaux italiens et conjuré le risque de négliger la Méditerranée de je conteste des trafics mondiaux. Nos bateaux n'ont pas plus vite quelque séquestration, pour le simple effet de deterrenza ».

Grimaldi a réaffirmé la solidarieté de l'armement aux deux fusiliers de Marine retenus en Inde et a a affirmé que tel événement « ne doit pas être instrumenté pour mettre en discussion une installation normative qui permet à la flotte mercantile italienne d'actionner en sécurité en eaux à risque piraterie ». Grimaldi donc a demandé qu'elle soit donnée complète réalisation à la loi « à éviter que chaque six mois on doive procéder avec la frustrant demandée de proroger l'embarquement d'ex-appartenances aux Forces Armées, donnée l'absence des cours de formation prévus. Nous sommes - il s'est rappellé - à la cinquième prorogation pendant qu'il suffirait peut-être une formulation plus elastique pour éviter gaspillage de temps et aux énergies ».

Dans sa relation le président de Confitarma a entre autre noté les services de cabotage en définissant « aventureux » les initiatives pseudo-- pseudo-armatoriali, récurrentes dans les périodes estivales sur les routes pour la Sardaigne et pour la Grèce, qui ont mal interprété la philosophie des services low-COST, en utilisant des bateaux vieux de 30 ans et au-delà de, que - a affirmé - il aurait été mieux envoyer à la démolition. « Personne - il a dit Grimaldi - ne s'est demandé comme jamais, à la fin, toutes ces « aventures » échouent régulièrement avec retombées négatives des économiques et de l'image sur l'entière collectivité ». En ce qui concerne la vieille question du correct accès aux trafics caboteurs nationaux, réservés à des armateurs communautaires et seul à eux, le président des armateurs italiens a demandé encore une fois un contrôle de Rome et de Bruxelles pour éviter qu'opérateurs « faussement » communautaires ils cassent des équilibres de marché « naturellement » communautaire, en endommageant l'intérêt économique des entreprises italiennes mais surtout, de l'économie et de l'occupation du Pays.

En matière de portualità Grimaldi il a réaffirmé la disponibilité de l'armement à contribuer à définir une réforme inspirée à des critères de compétitivité et une efficacité. Pour je relance de la compétitivité du secteur - il a affirmé - est nécessaire que des entreprises déjà grevées d'un lourd fardeau bureaucratique, puissent compter sur conteste administratif adéquat. La récente réorganisation du ministère des Infrastructures et Tu transportes - il s'est rappellé - a porté à l'accorpamento dans une unique Direction Générale des différentes compétences maritimes et portuaires qui devrait être renforcée pour pouvoir délinéer une politique maritime-portuaire complétée, comme demandé de l'EU et comme il se produit dans tous les autres Pays de la Méditerranée.

Dans son intervention Giorgio Squinzi, président de Confindustria, a observé qu'une politique industrielle projetée dans le futur ne peut pas compter de la modernisation et de je relance du système portuaire. En particulier, le gigantismo naval et les alliances parmi les principales player internationaux - il a expliqué - sont des facteurs détérminants pour le futur développe des ports italiens pour lesquels l'accessibilité, la gestion des chargements et la connettività logistique feront la différence. La réforme portuaire - il a dit le président de Confindustria - est une priorité pas plus de differibile vu qu'au-delà du 30% des marchandises italiennes et du 63% de ces de l'Italie du Sud il voyage bateau. Entreprise du gouvernement avec l'art.29 du décret 133/2014 - il a conclu - il est un bon point de départ auquel cependant il doit suivre une réforme organique de la loi 84/94.

En soulignant que « pour l'Italie il n'y aura pas croissance et reprise sans l'économie de la mer qui représente un des piliers sur lesquels relever le Pays », le ministre des Infrastructures et des transports, de Maurizio Lupi, il a assuré que j'entre 90 jours de la conversion du décret Débloque Italie le gouvernement approuvera le Plan national de la portualità et de la logistique qui contiendra tous les éléments et les contenus pour la réforme portuaire. En outre des Loups a annoncé que dans la première semaine de novembre ils viendront convoqués « les États généraux de l'économie de la mer » et a expressément invité Confitarma et Confindustria à participer et à contribuer pour commencer une parcours de propositions opérationnelles et concrètes. En se référant aux critiquex exprimées de Grimaldi dans les comparaisons des services maritimes low cost qu'en été ils ont créé des considérables malaises aux passagers sur les routes d'Olbia et Brindisi, le ministre a affirmé que le gouvernement doit intervenir sur modèle de ce qu'il se produit dans le transport aérien pour garantir le consommateur.
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Le MIT désigne Matteo Paroli comme nouveau président des ports de Gênes et Savona-Vado
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Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
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Rome
La Confédération italienne précise qu'elle partage certaines des préoccupations des États-Unis
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Kramek : Prêt à soutenir l'administration avec des propositions constructives
Fincantieri et Accenture créent une coentreprise Fincantieri Ingenium
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Meyer Werft a livré le nouveau navire de croisière de luxe Asuka III à NYK Cruises
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CK Hutchison nie les allégations de rupture du contrat de concession des ports panaméens de Cristóbal et Balboa
Panama
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Les États-Unis ne participent pas aux négociations de l'OMI sur la décarbonisation du transport maritime et menacent de prendre des mesures réciproques.
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Bruxelles
Il est nécessaire - souligne l'association - de fixer des objectifs contraignants
Meyer Yachts construira un méga yacht résidentiel ultra-luxueux pour Ulyssia Residences
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Le navire mesurera 320 mètres de long et sera construit au chantier naval de Papenburg
Le groupe napolitain Grimaldi remporte une commande de 1,3 milliard de dollars pour neuf navires rouliers
Le groupe napolitain Grimaldi remporte une commande de 1,3 milliard de dollars pour neuf navires rouliers
Helsinki/Naples
Commande chez China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking commande deux navires de croisière à Fincantieri avec une option pour deux unités supplémentaires
Los Angeles/Trieste
Les deux navires en construction à Ancône pour la marque américaine seront les premiers au monde à être propulsés par de l'hydrogène stocké à bord
Federlogistica, l'effondrement possible du transport routier est un risque pour le pays
Gênes/Modène
Ruote Libere rapporte que le gouvernement n'a besoin que d'un peu d'argent pour éviter d'avoir à faire face aux vrais problèmes des transporteurs routiers.
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Hong Kong
Au cours des trois premiers mois de 2025, les terminaux portuaires ont traité 36,4 millions de conteneurs (+5,6%)
Les états financiers de l'AdSP de la Ligurie occidentale et de la mer Tyrrhénienne centre-nord ont été approuvés
Gênes/Civitavecchia
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Helsinki
343 millions d'euros de nouvelles commandes de véhicules portuaires (+37,5%)
Kuehne+Nagel enregistre un premier trimestre de croissance
Schindellegi
Le chiffre d'affaires net du groupe logistique s'est élevé à 6,33 milliards de francs suisses (+14,9%)
Demande de TDT (groupe Grimaldi) pour la construction et la gestion de 50% du Terminal Darsena Europa à Livourne
Livourne
L'entreprise a demandé une prolongation de la durée de la concession actuelle
En 2024, 58 millions investis dans la modernisation des ports de Livourne, Piombino et de l'île d'Elbe
Livourne
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Conseils de la BEI pour renforcer la résilience climatique des ports de Volos, Alexandroupolis et Patras
Luxembourg
Il aidera les autorités portuaires à identifier et à gérer les risques climatiques
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Valence
Baisse du trafic de transbordement
Le comité de gestion de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale a approuvé à l'unanimité le rapport financier 2024
Naples
SOS LOGistica acquerra la qualification d'Entité du Tiers Secteur
Milan
L'association compte actuellement 74 membres
Au cours des trois premiers mois de 2025, le trafic de fret dans les ports de Barcelone et d'Algésiras a diminué
Barcelone/Algésiras
Hupac transfère le service intermodal de Padoue à Novare
Bruit
Jusqu'à présent, l'autre terminal était celui de Busto Arsizio
PSA SECH a exploité le premier train de 400 mètres au Parco Ferroviario Rugna
Gênes
Capacité jusqu'à 20 paires de trains par jour
Le bilan financier 2024 de l'Autorité Portuaire de la Ligurie Orientale a été approuvé à l'unanimité
L'épice
Les travaux préparatoires à l'agrandissement du terminal de Ravano à La Spezia sont presque terminés
L'épice
L'AdSP y a investi plus de 600 000 euros
Francesco Rizzo nommé président de l'AdSP du Détroit
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Il a dénoncé à plusieurs reprises l’inutilité de la construction du pont sur le détroit
Des avions américains attaquent le port yéménite de Ras Isa
Tampa/Beyrouth
38 morts et plus d'une centaine de blessés
En 2025, Stazioni Marittime prévoit une augmentation du trafic de ferries et de croisières dans le port de Gênes
Le rapport du MIT sur la mobilité souligne la demande croissante de passagers et de fret
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Au premier trimestre, le trafic de marchandises dans les ports russes a diminué de -5,6%
Saint-Pétersbourg
Les marchandises sèches (-5,3%) et les vracs liquides (-5,8%) sont en baisse.
Andrea Giachero confirmé comme président de Spediporto
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Le conseil d'administration de l'association des transitaires génois a également été renouvelé pour la période triennale 2025-2028
Étude pour le suivi du trafic routier dans les ports de Venise et de Chioggia
Milan
Ordre décerné à Circle et Arelogik
En Italie, le secteur du transport ferroviaire de marchandises est en grande difficulté
Genève
Fermerci appelle à rendre les incitations au trafic structurelles et croissantes et à refinancer l'incitation à l'achat de locomotives et de wagons
Rapport du Forum maritime mondial sur l'optimisation des escales des navires pour réduire les émissions
Copenhague
Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
Au premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +15,5%
Joie Taureau
La construction de la « Maison du Docker » a commencé
GNV a pris livraison du deuxième de quatre nouveaux navires ro-pax en Chine
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Le « GNV Orion » pourra accueillir 1 700 passagers et transporter jusqu'à 3 080 mètres linéaires de fret
Après dix trimestres de baisse, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong renoue avec la croissance
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Au cours des trois premiers mois de cette année, 3,39 millions d'EVP ont été traités (+2,1%).
Fincantieri entre au capital de WSense
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La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
La nouvelle édition du Manuel pratique du trafic maritime a été présentée
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Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
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En poids, le trafic conteneurisé a enregistré une baisse de -1,4%
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Définir les méthodes de transfert de carburant d'un navire à l'autre
Les marques historiques de construction navale Uljanik et 3.Maj au bord de l'extinction
Zagreb
L'État confirme son intention de vendre les activités de construction navale sur les deux sites de Pula et de Rijeka
Cambiaso Risso a finalisé l'acquisition du français Somecassur
Gênes
La compagnie transalpine est spécialisée dans l'assurance des super et méga yachts
Nouveau service ferroviaire hebdomadaire entre le port de Gioia Tauro et Vérone
Joie Taureau/Vérone
Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
Londres
Lancement d'un concours international
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Les ports turcs établissent un nouveau record de trafic de fret au premier trimestre
Ankara
Pic historique des importations de marchandises de l'étranger
Au premier trimestre 2025, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +37,6%
Tarente
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DEME rachète Havfram, une entreprise qui installe des parcs éoliens offshore
Deuxième à droite/Washington
Transaction d'une valeur d'environ 900 millions d'euros
Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
Rome
Contrat attribué par Hitachi Rail à Mercitalia Rail
En 2024, les volumes traités par Magli Intermodal Service ont diminué de -2%
Rezzato
Chiffre d'affaires stable
Yang Ming enregistre sa première baisse de chiffre d'affaires en mars après 14 mois de croissance
Keelung/Taipei
La croissance des revenus d'Evergreen et de la WHL se poursuit
La Commission européenne a approuvé l'acquisition de l'allemand Schenker par le danois DSV
Bruxelles
L’impact sur la concurrence sur les marchés sur lesquels les deux sociétés opèrent est considéré comme limité
Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
Trieste
Création éventuelle d'un pôle de construction et de réaménagement naval dans la région
Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
Bruxelles
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
Miami
L'événement a atteint sa dix-huitième édition
Au cours des trois premiers mois de 2025, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +9,3%
Hong Kong
Chiffre d'affaires en hausse de +16,8%
L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
Joie Taureau
Une entreprise condamnée à payer son loyer
Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
Livourne
Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
Miami
À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
Miami
Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
Port national
L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
Panama
Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
Ahmedabad
Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
Miami
Il peut accueillir trois grands navires en même temps
En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
Ravenne
Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
Rome
Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
Gênes
Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
Gênes
VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
L'événement aura lieu au siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
Rome
Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
Barcelone
En 2027, il sera équipé d'une usine de repassage à froid
Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo des Hippolytes
Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
Liebherr réalise un chiffre d'affaires annuel record dans le segment des grues maritimes et portuaires
Taureaux
Forte demande d'équipements offshore et de manutention de conteneurs
La conférence annuelle « Programmation, exploitation et gestion des réseaux de transport » à Gênes
Gênes
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L'année dernière, 656 navires ont subi des travaux de réparation en Grèce
Le Pirée
Augmentation de cinq unités par rapport à 2023
Port de La Spezia, simulations d'accostage de navires de croisière terminées au quai Garibaldi Ouest
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Göteborg
Présentation de la plupart des technologies innovantes actuellement disponibles
Francesco Beltrano est le nouveau secrétaire général d'Uniport
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Renouvellement du conseil d'administration d'Interporto Bologna
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NYK investit 76 milliards de yens dans NYK Energy Ocean Corporation
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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