Protocole d'accord Unioncamere - Capitaineries du port pour améliorer l'opérativité des entreprises de l'économie de la mer



Unioncamere, l'Union des Chambres de commerce italiennes, et le Quartier général Général du Corps des Capitaineries du port ont paraphé un protocole d'accord centré principalement sur la simplification administrative et gestionnaire des activités d'entreprise, sur la tutelle ambiante des littoraux et des aires marines et sur la promotion de je développe soutenable. L'accord, souscrit aujourd'hui du commandant général du Corps des Capitaineries du port, amiral inspecteur chef Felicio Angrisano, et du président d'Unioncamere, de Ferruccio Dardanello, vise à instaurer un rapport de collaboration stable parmi les deux organismes qui améliorent l'opérativité des entreprises de l'économie de la mer.

« La souscription - il a expliqué Angrisano - est proportione d'une profitable période d'attentive expérimentation, duré au-delà d'un an, dans le cours dont elle a été déterminée la Capitainerie du port de Gaeta, quelle Autorité maritime pilote, pour tester des procédures informatisées, conclues à réduire la distance entre des entreprises et des institutions. Des merci à un innovateur logiciel informatique, premier concret résulté du protocole souscrit aujourd'hui, les entreprises de pêche pourront s'interagir, à travers un portail web, directement avec les Capitaineries du port pour le disbrigo de pratiques administratives, en atteignant ainsi, d'une significative simplification bureaucratique. Le nouveau système informatique, expérimenté avec passé, autrefois à régime, sera étendu aux différents bureaux territoriaux du Corps des Capitaineries du port - Garde Costiera et donc à tout le territoire national ».

Le travail conclu dans le protocole a été entamé en effet dans le 2013 avec une expérimentation liée à l'assouplissement des procédures bureaucratiques pour le Registre des Entreprises de la Pêche, de la fondamentale archive documentaire contenant toutes les informations de détail sur les bateaux, les équipements et les licences de pêche, de compétence des Capitaineries du port. L'expérimentation, conduite prés de la Capitainerie du port de Gaeta, a vu la coordination du président de la Chambre de commerce de Latina et l'inventeur de la Foire Internationale de l'Économie de la Mer, Vincenzo Zottola, et la partecipation de tous les organismes de la mer impliqués en telles procédures.

« Nous sommes très orgueilleux - il a dit Zottola - d'avoir pu donner départ à une parcours qui changera concrètement la vie des entreprises. Aujourd'hui il en bénéficiera un secteur crucial pour l'économie italienne, celui de la pêche, mais nous sommes prêts à appliquer ce système de collaboration parmi les organismes même aux autres secteurs de la mer. Gaeta, merci au projet Yacht Med Festival, a su faire fonction de collant entre des institutions, associations et entreprises et est celui-ci que nous voulons continuer à faire ».

Elles sont les 12.254 les entreprises de pêche et l'acquacoltura en Italie, pendant que la flotte de bateaux de pêche inscrite au registre européen est de 12.689 unités, avec une capacité de jauge dans de 163.864 tonnes de jauge brute, paire au 11% de la totale Europe (l'Italie est à la troisième place après Espagne et Angleterre). En outre le secteur de la pêche est une voix importante de l'économie de la mer, ensemble à la de la construction navale navale, aux transports maritimes et au tourisme je marine.

Aujourd'hui, merci au travail je tourne et à l'accord souscrit, les entreprises du secteur auront la possibilité de dialoguer avec les Capitaineries pour télématique, en pouvant utiliser vraiment dispositif de signature électronique pour compiler automatiquement, avec les données contenues dans le Registre des entreprises des Chambres de commerce, les questions à présenter. Cela permettra un entretien direct de l'entreprise avec les deux administrations de référence, les Chambres de commerce et les Capitaineries du port, en éliminant des duplications de documents cartacei à produire et à délivrer physiquement.

« L'économie de la mer - il a souligné Dardanello - est maintenant entrée à faire partie des lignes d'activité du système camerale et l'interoperabilità parmi des organismes conclue à rendre facile la vie et la gestion des entreprises à travers la simplification administrative est craint stratégique. L'engagement qu'aujourd'hui nous avons souscrit donne concretezza à quel nous avions projeté un an fait à l'occasion des États Généraux des Chambres de commerce pour l'économie de la mer et est la première étape d'une parcours qui veut impliquer autres organismes et les sujets pour travailler ensemble pour rendre plus compétitives nos entreprises. Confirmation en est l'accord opérationnel paraphé avec Assonat à vallée du protocole d'accord avec le Quartier général Général des Capitaineries du port, qui nous voit augmenter l'engagement à faire développer le secteur de la portualità touristique. Secteur qui a un poids considérable dans la filière du tourisme je marine et qu'il mouvemente des ressources économiques et de la richesse même d'autres secteurs, comme l'agroalimentaire et la restauration ».

L'autre domaine prioritaire d'intervention, déterminé des parties, est justement celui de la portualità touristique. À tel but il a été soussigné, contextuellement au premier protocole, un accord opérationnel parmi Capitainerie du port, Unioncamere et Assonat (Association Nationale Aboutis et tendus Touristiques) qu'il vise à définir des propositions de simplification administrative pour les entreprises qui actionnent dans le secteur de la construction ou de la gestion des ports et des abordages touristiques et à renforcer le réseau de la portualità touristique italienne, même avec des systèmes de qualification des ports et des abordages, qui en favorisent la promotion en Italie et à l'étranger.

« Les batailles tournées à la tutelle du tourisme nautique et de la portualità touristique - il a remarqué le président d'Assonat, Luciano Serra - sont combien jamais urgents et importants dans ce Pays Malgré faits semblant d'être des changements d'avis et les feintes ouvertures, aujourd'hui encore on pense pouvoir frapper les entreprises à l'oeuvre dans ce secteur avec des lois au moins discutables. Nous avons cueilli vite l'opportunité de rendre officiel une parcours déjà depuis longtemps partagée avec Capitainerie du port et Unioncamere parce que nous sommes convaincus que soit plus que jamais ceci l'instant où il y ait necessité de faire équipe mais de la faire vraiment ».

Dans son complexe l'économie de la mer, délinéée du dernier Rapport d'Unioncamere, compte environ 180mil des entreprises, qui produisent une valeur adjointe de 41.5 milliardes d'euro pair au 3% du total de l'économie nationale (en considérant poussé, deviennent presque 120 milliardes, pair au 8,5% de l'entière économie), occupent 808,8mil des personnes (paires au 3,3% de la totale Italie). Les seules filières de la de la construction navale et de la pêche, en outre, exportent 4.5 milliardes d'euro en contribuant pour le 1,2% à l'export national. L'impact économique engendré des présences touristiques dans les localités balnéaires italiennes est estimé dans au-delà de 19 milliardes d'euro, ou bien un milliarde en plus par rapport au tourisme dans les villes d'art. Le poussé de dépense global du tourisme nautique est peu moins que 1.5 milliardes qu'euro et la plupart de celle-ci se produit dans presses des ports touristiques.