Pour la deuxième il tourne les ports liguriens de Gênes, de Savona et La Spezia participent à Fruit Logistique



, événement en cours du 4 au 6 février à Berlin et à laquelle ils sont des présents 2.750 exposants provenants de 83 nations. Aujourd'hui, dans le domaine de la manifestation fieristica, les escales liguriennes ont tenu la rencontre « Ligurian Ports : shipping Food and Perishables. The Med Gateway to Expo 2015 » que, avec la seconde session du titre « les projets de croissance des ports liguriens à des services d'Expo 2015 ; les projets en cours sur la logistique alimentaire et du froid », il a impliqué dans une table ronde les opérateurs des ports liguriens pour Expo 2015, ou bien Giovanni Bandini, manager & marketing sales Tarros, Alfonso Clerici, conseiller LSRC La Spezia Reefer Center, Alessandro Piccardo, président de Reefer Terminal Vado Ligure, et Eugenio Grimaldi, Grimaldi Group. À la rencontre, qui a obtenu le support de Région Ligurie et de Ligurie International et où les trois ports se présentent comme les escales de référence pour Expò 2015, dans la première session, outre les présidents des trois ports liguriens, il est intervenu Franco Aprile, administrateur délégué de Ligurie International, sujet coordonnateur de la présence de la Ligurie à Expò 2015,

« Après les croisières - il a souligné le président de l'Autorité Portuaire de Savona, Gianluigi Miazza - un autre record pour les ports liguriens dans le secteur de l'ortofrutta. Je peux affirmer en effet qu'au-delà du 52% des importations de fruits en Italie il passe pour la Ligurie en arrivant à sommer environ les 700mil tonnes globales mouvementées. En particulier, le 53% de l'import italien de bananes et l'ananas passe pour le port de Vado Ligure. Reefer Terminal sur environ 600mil des tonnes de bananes importées dans notre Pays en mouvemente 385mil ; ainsi pour les ananas où, sur 120mil des tonnes des totaux, Reefer en mouvemente au-delà de 80mil. Nombres importants qu'ils font prévoir une tendance positif même pour l an en cours soit pour la Ligurie soit pour le port ortofrutticolo de Je vais qu'on calcule puisse mouvementer un égal nombre de tonnes de produits freschi. Résultat qui, comme maintenant il arrive depuis des années, pose Vado et Reefer Terminal comme premier pole d'embarquement et je débarque des fruits dans la Méditerranée ».

Luigi Merlo a remarqué la strategicità d'alimenter, dans lequel l'an passé Gênes a marqué dans le secteur un encourageant +20,8%, à l'imminent Expo 2015 de Milan : « elles sont deux étapes fondamentales pour le futur - il a expliqué le président de l'Autorité Portuaire du chef-lieu ligurien - parce que le food il devient toujours plus fondamental pour l'innovation et le dynamisme de nos ports. Pas à cas, en effet, le canal alimentaire est le champ idéal pour l'application des procédures de sdoganamento anticipé. En secteurs dans lesquels le facteur temps est vital, pre-learing et l'organisation du terminal il permet aujourd'hui à Gênes une phase de get-dans get-out toujours sous les 30 minutes. Ici on greffe ensuite le bon fonctionnement des couloirs douaniers à la sortie du port. Nous sommes prêts pour être la porte du food d'Expo 2015, même merci aux significatifs investissements faits de différents opérateurs pour se douer de parcs refeer dimensionnellement significatifs ».

Le président de l'Autorité Portuaire de l'Épice, de Lorenzo Forcieri, a mis en évidence que la présence du port de l'Épice à Fruit Logistique, en plus de témoigner le toujours majeur relief qui revêt le secteur des trafics ortofrutticoli pour le système des escales liguriennes, assume cet an un ultérieur signifié : la naissance de très nouvelle réalité, La Spezia Reefer Center Srl, qui a à peine terminé la construction d'une installation pour le stoccaggio et la distribution de marchandises dérissables à température contrôlée dans le retroporto de Santo Stefano, à seul huit kilomètres des quais, qui - il a souligné Forcieri - « enrichiront les nôtre cluster d'un nouveau service qui n'était jusqu'aujourd'hui pas présent. Je souhaite - il a ajouté - que telle réalité puisse se développer ultérieurement pour pouvoir consolider un type de trafic des grandes potentialités ».