A settembre e ottobre si è accentuato il calo del traffico delle merci movimentato dal porto di Genova

Prima di lui, il diluvio. Così avevamo commentato venerdì l'uscita di scena del presidente dell'Autorità Portuale di Genova, Luigi Merlo, che aveva deciso di non aspettare la scadenza naturale del suo secondo mandato quadriennale lasciando il proprio incarico con due mesi di anticipo al comandante del porto, il contrammiraglio Giovanni Pettorino, nelle vesti di commissario straordinario dell'ente ( del 20 novembre 2015).

Appena sceso dal palcoscenico, la marea è tornata rapidamente a montare. Più precisamente: il livello delle acque stava già velocemente innalzandosi nelle ultime settimane in cui Merlo ancora guidava l'Autorità Portuale avendo acconsentito a congelare le dimissioni già presentate su sollecitazione del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio.

Lo scorso agosto infatti, dopo un inizio di 2015 in cui era stata registrata una crescita più o meno accentuata del traffico complessivo delle merci movimentato dal porto genovese, l'indicatore percentuale era virato decisamente su valori negativi segnando un -9,4%, trend di calo che si è ulteriormente accentuato nel mese di settembre con un -9,6% e nel successivo ottobre con un -14,7%. È una tendenza al ribasso che è stata determinata dalla riduzione dei volumi di merci varie e di oli minerali.

A settembre 2015 il porto ha movimentato un totale di 4,1 milioni di tonnellate di merci rispetto a 4,5 milioni di tonnellate a settembre 2014. Il traffico delle merci varie è diminuito del -5,9% scendendo a 2,5 milioni di tonnellate, di cui 1,7 milioni di tonnellate di merci in container (-8,0%) e 792mila tonnellate di merci convenzionali (-1,0%). Gli oli minerali sono calati del -22,7% a 1,1 milioni di tonnellate e le altre rinfuse liquide hanno totalizzato 60mila tonnellate (-12,2%), di cui 19mila tonnellate di oli vegetali e vino (+18,9%) e 41mila tonnellate di prodotti chimici (-21,8%). Le rinfuse solide sono ammontate a 86mila tonnellate (+264,7%) a cui si aggiungono nel settore industriale altre 14mila tonnellate di rinfuse secche (-4,7%) e 227mila tonnellate di siderurgici (+0,3%). Lo scorso settembre i passeggeri sono stati 355mila (+3,6%), di cui 277mila passeggeri dei traghetti (+2,3%) e 78mila crocieristi (+8,9%).

Ad ottobre 2015 il traffico complessivo si è attestato a meno di 4,2 milioni di tonnellate rispetto a 4,9 milioni di tonnellate ad ottobre dello scorso anno. Le merci varie sono scese del -4,0% a 2,7 milioni di tonnellate, di cui 1,9 milioni di tonnellate di merci containerizzate (-5,5%) e 771mila tonnellate di merci convenzionali (-0,2%). Gli oli minerali sono diminuiti del -36,2% a 1,0 milioni di tonnellate e le altre rinfuse liquide sono calate del -11,9% a 73mila tonnellate, di cui 28mila tonnellate di oli vegetali e vino (-30,3%) e 45mila tonnellate di prodotti chimici (+5,1%). Le rinfuse solide sono aumentate del +39,8% a 129mila tonnellate più altre 193mila tonnellate di siderurgici movimentate nel comparto industriale (-23,3%). I passeggeri sono stati 231mila (+17,6%), di cui 112mila nel settore dei traghetti (+0,9%) e 122mila in quello delle crociere (+38,8%).

Nei primi dieci mesi del 2015 il porto di Genova ha movimentato complessivamente 42,8 milioni di tonnellate, con una contrazione del -1,3% sul periodo gennaio-ottobre dello scorso anno. I carichi containerizzati sono stati pari a 18,0 milioni di tonnellate (+1,4%) e sono stati totalizzati con una movimentazione di contenitori pari a 1.874.194 teu (+3,4%). Le merci convenzionali sono aumentate del +2,6% a 7,4 milioni di tonnellate. Gli oli minerali sono diminuiti del -7,3% a 12,5 milioni di tonnellate e in calo sono risultate anche le altre rinfuse liquide con 655mila tonnellate (-13,2%), con flessioni del -25,5% degli oli vegetali e del vino e del -4,8% dei prodotti chimici. Le rinfuse secche movimentate nel settore commerciale sono state pari a 820mila tonnellate (+27,7%), mentre il traffico nel settore industriale è stato pari a 111mila tonnellate di rinfuse solide (-19,0%) e 2,1 milioni di tonnellate di siderurgici (-7,1%). Nel segmento dei passeggeri il traffico è stato di quasi 2,6 milioni di persone (+4,4%), di cui 1,9 milioni di passeggeri dei traghetti (+4,2%) e 720mila crocieristi (+4,9%).