à Udine le port de Trieste a rencontré les entrepreneurs pour développer dialogue avec le monde productif



« Le monde portuaire et le monde productif ne dialoguent pas à moyenne ». Il l'a souligné aujourd'hui le commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire de Trieste, de Zeno D'Agostino, à l'occasion de la rencontre de présentation du port giuliano aux entreprises du Friuli qui s'est tenu à la Chambre de commerce d'Udine vraiment avec l'objectif de combler cette carence.

« Nous retenons qu'en plus de promouvoir le port à niveau international - il a expliqué d'Agostino - il est fondamental commencer à des cartes dialogue avec le territoire et son bassin de référence. Le port - il a souligné - n'est pas une infrastructure, mais un système. Nous avons une zone franche qui n'a jamais été utilisée en manière accomplie. Il est nécessaire de penser au port comme un domaine dans lequel développer et transférer des activités pas seulement logistiques et terminalistiche, mais même industrielles. Pour ceci je dialogue et le débat avec les entrepreneurs est fondamental ».

Au-delà de que pour illustrer les nouveaux plans de je développe du port, la rencontre d'aujourd'hui a été même l'occasion pour rendre connus les données statistiques du trafic des marchandises mouvementé du port de Trieste dans le premier bimestre du 2016, période - il a spécifié l'organisme portuaire giuliano - qui a enregistré une movimentazione ferroviaire positive et en croissance avec 861 trains mouvementés (+0,19% sur le premier bimestre de l'an passé) ; bons même les résultats dans le secteur conteneurs avec 74.141 teu mouvementés (+3,56%) et dans ceux de vracs solides (+4,40%) et des marchandises diverses (+7,88%).

Dans son intervention le président de la Chambre de commerce d'Udine, de Giovanni Da Pozzo, a mis en évidence que « le port de Trieste n'est pas seulement de Trieste, est du entier Friuli Venise Julie, comme toutes les infrastructures qui concernent les aires industrielles ne sont pas seulement des aires industrielles mêmes. Chaque infrastructure à support de l'économie - il a remarqué - doit être considérée comme il range en mesure de porter de croissance et développe pour tous. Nous devons donc dépasser les esprits de clocher et devons mettre en commune des visions et forces, mettre ensemble les entrepreneurs et les responsables des actions publiques, comme nous faisons ici aujourd'hui et comme nous avons fait dans plus d'occasions dans ces ans, convaincus de l'importance de cette parcours pour une économie ouverte à l'export et à l'internationalisation ».

Même le maire d'Udine, Furio Honsell, qui remarqué « la centralità du port de Trieste pour la Région » et a souhaité majeure collaboration parmi les villes d'Udine et de Trieste. Du même j'avertis Roberto Cosolini : « ces rencontres - il a confirmé le maire de Trieste - montrent combiencombien de Trieste puisse et doive être une ressource fondamentale pour la croissance de l'entière région. Il met à disposition, en effet, infrastructures et ressources précieuses. Et il peut être, même, piqué de référence pour toute cette partie d'Europe ».

Après les interventions institutionnelles, quelques entrepreneurs de l'escale giuliano - Francesco S. Parisi (Francesco Parisi Casa d'Expéditions), Enrico Samer (Samer & Co. Shipping), Marco Zollia Trieste Marine Terminal) et Fulvio Tomasin (Interporto Cervignano del Friuli) - ils ont illustré les nouvelles opportunités qui le port de Trieste peuvent offrir aux entreprises du territoire en termes de nouveaux services intermodaux, de conditions tarifaires et de possibles dévelopements de nouvelles activités même en régime de point franc.