Confitarma, l'an passé la flotte italienne a enregistré une contraction du -3%, mais dans les premiers mois du 2016 la tendance est positive



Aujourd'hui à Rome la session privée de l'assemblée de la Confédération Italienne Armatrice (Confitarma) a approuvé le budget et la relation annuelle pour l'an 2015 qui a été présentée du président Emanuele Grimaldi coopéré avec des présidents des Commissions confédérales : Nicola Coccia (Finance et Droit d'Entreprise), Angelo D'Amato (Navigation Océanique), Roberto Martinoli (Navigation à Court rayon), Mario Mattioli (Education), Stefano Messina (Ressources humaines et Relations industrielles), ainsi que Massimo De Domenico (vice-président Gestion technique bateaux), Gianpaolo Polichetti, (vice-président Tu portes et des Infrastructures) et Andrea Garolla de Bard, président du Groupe Jeunes Armateur, qu'ils ont approfondi les thèmes d'eux spécifie compétence.

À l'occasion de la réunion Grimaldi il a annoncé que, en considération du fait qui l'ambient est maintenant un facteur toujours plus détérminant pour l'activité de shipping, il a intention d'instituer un groupe de travail ad hoc que, présidé du conseiller Lorenzo Matacena, sera dédié tels à des thématiques sous attends soit technicien que politique, en vue de la création d'une association maritime dédiée à la sauvegarde et à la protection de la ressource mer, semblable à des organismes déjà existants dans autres pays.

Dans le cours de l'assemblée Grimaldi il a confirmé que la flotte de drapeau italien à fin 2015 on atteste sur les 16.5 millions de tonnes de jauge brute avec une ultérieure réduction du -3% par rapport à la fin du 2014. D'autre part - il a précisé - les estimes dans les premiers mois du 2016 indiquent une tendance positif de la consistance de la flotte. « Il est évident - il a remarqué - que shipping italien, comme celui mondial, à l'instant ressent d'une phase d'économique global beaucoup détail, cause de grave crise surtout dans le secteur de vracs secs, là où la reprise des locations a du mal à décoller. D'autre part, il y a des secteurs comme celui des croisières et des bacs ro-ro qui continuent à enregistrer tendance de croissance ».

En outre Grimaldi, dans illustrer parcours législatif de loi européenne, actuellement à Chambre de députés, qui à l'article 24 prévoit des mesures que - a mis en évidence - ils vont attaquer l'installation normative du Registre international merci auquel il a été possible préserver la compétitivité de la flotte italienne même en périodes de crise, a réaffirmé qu'elles résultent vraiment « peu des compréhensibles initiatives que, au nom d'une formelle défense de l'occupation de maritimes italiens, ils pourraient comporter un résultat opposé, avec la perte de milliers de postes de travail, suite à le passage à autre drapeau de beaucoup de bateaux italiens ». « Je souligne - il a ajouté - que sans une flotte de drapeau il ne pourrait pas exister un cluster maritime capable de produire richesse et contribuer à l'économie du Pays ». « De fait - il a conclu Grimaldi - pour être compétitif sur le marché international il faut actionner aux conditions de la concurrence. Et sans compétitivité elle ne vous est pas occupation. De 1998 l'Italie a arrive l'importance d'une flotte de drapeau et a adopté une réglementation qui a inverti le phénomène de flagging out vers des drapeaux etrangers et relancé développe de notre marine mercantile ».

Confitarma a annoncé que dans le cours de l'assemblée d'aujourd'hui elle est jointe nouvelle qui la salle du Sénat a approuvé l'amendement qui proroge au 31 décembre 2016 la délégation aux effettuazione des cours théorique-pratiques pour les vigiles embarqués sur des navires marchands qui actionnent en aires à risque de piraterie. La disposition pour être effective doit passer encore l'examen de la Chambre des députés.

Au terme de la réunion Grimaldi il a annoncé que la session publique de l'assemblée se tiendra à Rome le 24 prochain octobre à la présence du ministre des Infrastructures et des Transports, Graziano Delrio, et de Vincenzo Boccia, président de Confindustria.