la Commission Tu transportes de la Chambre a approuvé la proposition de sembler favorable à la réorganisation des Autorités Portuaires



Hier la Commission Tu transportes, posées et des télécommunications de la Chambre, comme mercredi la Huitième Commission du Sénat ( du 7 Juillet 2016), il a approuvé, avec des conditions et des observations, une proposition de sembler favorable relativement au schéma de décret législatif sur la réorganisation, une rationalisation et une simplification de la discipline concernant les Autorités Portuaires. Il s'agit du dernier passage parlementaire avant le libre définitif de la part du Conseil des ministres.

Le schéma de décret législatif prévoit entre autre l'accorpamento des 24 Autorités Portuaires existantes à travers l'institution de 15 Autorités de Système Portuaire (AdSP) qu'ils coordonneront un ensemble de 54 ports et auront siège dans les ports centraux des réseaux transeuropee de transport, définis « core » de la réglementation européenne.

La proposition de sembler du rapporteur Marco Tullo du Parti Démocratique approuvé de la Commission de la Chambre des députés, relativement à la conservation de l'autonomie administrative et financière d'Autorités Portuaires déjà constituées, « met en évidence l'opportunité de prévoir que, sure demandement motivée du président de la Région, à se présenter j'entre 15 jours de donnée d'entrée en vigueur de la disposition, puisse être disposé, sur la de base de critères objectifs d'évaluation de la demande même, avec décret du Premier Ministre des ministres, sur proposition du ministre des infrastructures et des transports, un congru terme de proroge del'autonomie financière et administrative des ports intéressés, en tenant de toute façon le compte des considérations déroulées sur le point dans l'avis du Conseil d'État et de l'exigence d'une crue et l'opportune réalisation de la réforme ».

À telle intention, dans le cours de la séance de la Commission, la pidiessina Anna Maria Carloni a remarqué comme « dans la définition de l'acte à l'étude un élément de complexité ait été introduite de la modification demandée de la Conférence des Régions dans le domaine de l'avis de la Conférence unifiée, relative à la moratoire pour les ports déjà siège d'Autorité Portuaire, de façon à garantir le maintien de l'autonomie financière et administrative de ces mêmes ports pour une période jusqu'à 36 mois ». Le député s'est rappellé de « que la question a été objet de débat dans le cours de l'examen de la Commission, avec l'affirmation de positions fortement contrastantes » et, en prenant acte qui « l'hypothèse se présente comme hésite d'une délicate médiation politique parmi le gouvernement et les régions », Anna Maria Carloni on a dit convaincue que, « dans l'ésprit de la réforme, ils ne devraient pas être introduit des éléments qui en préjugent l'effective application et ils en mettent à risque l'efficacité » et a jugé « de toute façon appéciable la modification proposée dans l'avis qui fait référence à un terme de prorogation congru pour un éventuel délai dans le départ dele nouveau système, qui par conséquent peut être même inférieur par 36 mois, et qu'il met en évidence l'exigence de tenir compte des considérations déroulées sur le point dans l'avis du Conseil d'État ». Carloni a demandé, pour la reconnaissance de la prorogation, des « raisons objectives d'indubitable validité » et a conclu en invitant « le gouvernement, qui devra évaluer les motivations alléguées des régions pour la demande de prorogation, de prêter la plus grande attention pour qu'elles soient concédées des prorogations dans les seuls cas dans lesquels cela résulte indispensable en raison d'exigences indubitables connexes au fonctionnement des ports en question ».

Analogue préoccupation a été manifestée de Sandro Biasotti (Forza Italia - Je peuple de la Liberté), qu'il a mis en évidence l'éventualité « qui se multiplie les demandes de differimento de l'application du nouveau système ».

Dans son intervention, en rappelant la compétence d'état sur les ports d'intérêt national, le ministre des Infrastructures et des Transports, de Graziano Delrio, il a formulé « l'engagement à évaluer les demandes de prorogation qui seront avancées des Régions sur la de base d'éléments rigoureux et objectives ».